Vznik automobilky
     
     Mazda Motor Corporation nepatøí v Japonsku k nejvìtším automobilkám, ale tradiènì k technicky nejprogresivnìjším s bohatým výrobním programem. Jako jediná automobilka na svìtì vyrábí sériovì rotaèní spalovací motory systému Wankel, k nimž v devadesátých letech pøidala modifikaci klasického zážehového motoru s tzv. Millerovým cyklem. 
     Historie Mazdy se píše pøes tøi ètvrtì století, pøestože pùvodní firma Toyo Cork Kogyo Company ještì motorová vozidla nevyrábìla. Jak napovídá její název, byla založena v Hirošimì roku 1920 na výrobu korkových zátek. K nim pozdìji pøidala náøadí a o jedenáct let pozdìji pøedstavila první Mazdu - nákladní tøíkolku motocyklového typu. V roce 1950 se objevila první ètyøkolová užitková vozidla a teprve v roce 1960 spoleènost vstoupila mezi výrobce osobních automobilù dvousedadlovým minivozem Mazda R360 Coupé. Od roku 1960 do dnešních dnù vyrábìla nepøeberné množství modelù osobních a užitkových automobilù, autobusù, sportovních a závodních vozù, zkonstruovala øadu koncepèních studií a v roce 1984 zmìnila své jméno z Toyo Kogyo Co.Ltd. na dnešní Mazda Motor Corporation. Jednoznaènì tak vyjadøuje jak výrobní program, tak znaèku výrobkù. Dosud vyrobila Mazda 30 milionù motorových vozidel, z toho 20 milionù osobních. V roce 1997 došlo k poslední úpravì znaku automobilky, který nyní reprezentují rozmáchlá køídla v oválu.