Historie do roku 1945
     
     Rovnìž pováleèné modely pøinášely technické inovace. Skuteènì revoluèním modelem byla Lambda, pøedstavená v roce 1922. Byl to první automobil na svìtì s ocelovou samonosnou konstrukcí. Lambda pøinesla i další pøevratnou novinku, pro další vývoj automobilové konstrukce možná ještì pøevratnìjší, nezávisle zavìšená pøední kola. V roce 1932 vyjela Augusta jako první lacinìjší model znaèky, pozoruhodný celoocelovou karoserií a hydraulickými brzdami, ale pøedevším jako první automobil, u nìhož se konstruktéøi cílenì snažili snížit spotøebu paliva.
     V roce 1937 zemøel ve vìku 56 let Vincenzo Lancia na infarkt, takže se již nedoèkal pøedstavení svého mistrovského díla Aprilia, dalšího trumfu znaèky zásluhou všech nezávisle zavìšených kol, aerodynamické karoserie a motoru V4.