Luxusní vozy
     
     Již v roce 1996 pøi premiéøe sportovních vozù XK8 se o novém vidlicovém osmiválci hovoøilo jako o pohonné jednotce budoucnosti, s níž by znaèka Jaguar mìla vstoupit do pøíštího tisíciletí. V roce 1997 nahradil tento motor pohonné jednotky V12 (v produkci od roku 1971) a AJ6 (1983). Nový osmiválec, dnes nabízený ve tøech provedeních, totiž pøedstavuje absolutní svìtovou špièku. Nesmírnì kompaktní a lehký motor má již v nejslabší verzi o objemu 3248 cm3 pomìrnì slušný výkon 179 kW (240 k) a toèivý moment 316 N.m. S touto pohonnou jednotkou se dodávají dvì varianty. První je již podle oznaèení XJ Sport 3,2 sportovnìji zamìøená než komfortnìjší XJ8 3.2. Obì verze zrychlují z klidu na 100 km/h bìhen 8,5 s a dosahují nejvìtší rychlosti 225 km/h. Ètyølitrová varianta s elektronicky øízeným systémem èasování vaèkových høídelù, jež ovládají sací ventily, se mùže pochlubit úctyhodným výkonem 216 kW (290 k). Opìt existuje sportovnìjší verze oznaèená XJ8 4.0 a luxusnìjší s tradièním názvem Sovereign 4.0. Vrchol souèasné nabídky motorù z Coventry tvoøí mechanickým dmychadlem Eaton pøeplòovaný osmiválec, který se montuje do modelù Jaguar XJR Supercharged.
     Poslednì jmenovaný osmiválec, kombinovaný výhradnì s pìtistupòovou samoèinnou pøevodovkou z produkce firmy Mercedes-Benz (jedná se o jeden z nejdokonalejších výrobkù svého druhu, opatøený ètyømi druhy øazení), schopnou pracovat s toèivým momentem pohybujícím se na hranici 500 N.m, èiní z Jaguaru XJR Supercharged nejdynamiètìjší a nejrychlejší luxusní limuzínu svìtové produkce. Zrychlení z klidu na 100 km/h, bìhem nìhož pøevodovka pouze jednou bez jakéhokoliv trhnutí pøeøadí, lze skuteènì nazvat skokem šelmy. S hodnotou 5,6 s se mohou pomìøovat pouze sportovní automobily Porsche nebo Aston Martin. Jaguar XJR Supercharged dosahuje rychlost 250 km/h, ale, nebýt elektronického omezovaèe, pohybovala by se jeho rychlost na hranici 280 až 300 km/h.
     Každé výkonové variantì pohonné jednotky a jednotlivému modelu pøizpùsobil výrobce odladìní podvozku a standardnì jej doplnil elektronicky øízeným stabilizaèním systémem ASC, zajiš�ujícím automobilu optimální trakèní schopnosti. Ètyølitrové modely dostaly navíc do vínku vypínatelné protiprokluzové zaøízení TC, verze XJR je pak jako jediná vybavena osvìdèeným elektronicky øízeným systémem CATS, který v závislosti na provozních podmínkách samoèinnì upravuje charakteristiky tlumièù. Již samotné uspoøádání a geometrie obou náprav zabezpeèuje nové generaci vozù Jaguar vynikající jízdní parametry a vysoký cestovní komfort. Ten je ještì znásoben posilovým øízením pracujícím v závislosti na rychlosti vozidla a kinematikou závìsù kol, která zabraòuje podélnému naklápìní vozu pøi prudké akceleraci èi intenzivním brzdìní.
     Do modelového roku 1998 vstupují automobily z Coventry nejenom s novými motory, ale i modernizovanými prvky bezpeènosti, ochrany proti zcizení a pøedevším bohatší výbavou, která musí nutnì uspokojit i ty nejnároènìjší zákazníky a skalní pøíznivce prestižní znaèky Jaguar.