Vznik automobilky
     
     Znaèka Hyundai vznikla v Soulu z pùvodnì oprávárenské dílny pro nákladní i osobní automobily, kterou založil v roce 1940 syn rolníka Chung Ju-yung (nar. 1915). V roce 1946 se z dílny stal závod Hyundai Auto Service Center. Chungùv podnik mìl rychle velký úspìch a v roce 1947 položil základy ke vzniku Hyundai Construction & Engineering Co. Po korejské válce byla tato spoleènost nejvìtším stavebním podnikem v Koreji a postupnì rozšiøovala svou pùsobnost do dalších oblastí podnikání.
     Roku 1967 byla založena Hyundai Motor Company (HMC). Na poèátku se v HMC montovaly automobily v licenci a se znaèkou Ford. V roce 1975 zahájil Hyundai výrobu prvního vlastního malého modelu Pony vyvinutého ve spolupráci s japonskou automobilkou Mitsubishi Motors Co. Dnes je Hyundai vedoucí znaèkou mezi korejskými automobilkami.
     Automobilka v Ulsanu, mìstì pøezdívaném Hyundai City, je dnes jednou z nejvìtších a pøitom zásluhou rozsáhlého využití automatizace a robotizace také jednou z nejmodernìjších na svìtì. Tento komplex pìti výrobních závodù má dnes roèní kapacitu výroby 1 350 000 automobilù. Pøitom veškeré vybavení továren pochází z vlastních zdrojù Hyundaie. Kromì ústøedí HMC, zkušební dráhy a dalších provozù je souèástí komplexu i pøístav zajiš�ující pøímý export automobilù do zámoøí. Nákladní automobily, autobusy a minibusy (celkem více než 30 typù) se montují rovnìž v závodech Chunju a Asan. Na vysoké technické úrovni automobilù znaèky Hyundai má velký podíl èinnost spoleènosti KEFICO, založené v roce 1987. Vznikla jako joint-venture Hyundai Motor Co., Hyundai Electronic Industries Co., nìmecké spoleènosti Robert Bosch a Mitsubishi Electronic Co. Spoleènost vyvíjí a vyrábí elektronické øídící systémy pro motorová vozidla.
     Chloubou HMC je rovnìž nedávno otevøené výzkumné a vývojové støedisko v Namyangu ležícím severnì od Soulu, které patøí mezi deset nejvìtších vývojových center na svìtì. Další vývojové støedisko má HMC i ve Spojených státech v Ann Arbor ve státì Michigan (bylo otevøeno v roce 1990).
     Ze souèasné produkce pøes milion automobilù roènì více než tøetinu Hyundai exportuje, pøevážnì do Severní Ameriky a do Austrálie. Proto také HMC v roce 1989 otevøel montážní závod rovnìž v kanadském Bromontu. Od roku 1992 se vozy Hyundai prodávají i v Evropì (jako první ve Francii). Bìhem roku 1997 bude zahájena výroba modelu Accent a minibusù také v Turecku. Další montážní závody se pøipravují v Polsku, na Ukrajinì a v Rusku, ale také ve Vietnamu a v Èínì. Do roku 2000 hodlá HMC dosáhnout roèní produkce pøes 2 miliony automobilù a zaøadit se mezi deset nejvìtších automobilek svìta. 
     Skupina Hyundai Business Group (HBG) dnes patøí k nejvìtším prùmyslovým seskupením na svìtì. Oblast její èinnosti zahrnuje výstavbu velkých investièních celkù, stavbu zaoceánských lodí, vývoj a výrobu elektroniky vèetnì poèítaèové a satelitní techniky, metalurgii a strojírenské podniky. Hyundai mimo jiné dodal vlakové soupravy pohybující se na magnetickém polštáøi, které byly uvedeny do provozu pøi pøíležitosti Svìtové výstavy Expo v Soulu v roce 1993. Souèástí koncernu jsou i finanèní a pojiš�ovací spoleènosti. Hyundai je rovnìž jedním z nejvìtších svìtových producentù hudebních nástrojù a sportovních potøeb.