Budeme mluvit o elektrick²ch motorech, ale pravidla vyhledßvßnφ zßvad platφ stejn∞ i pro jin² elektrick² spot°ebiΦ, stroj nebo za°φzenφ. D°φve ne₧ zaΦneme s opravou, musφ se jednoznaΦn∞ stanovit zßvada a urΦit vadnß mφsta. Jen tak se toti₧ ka₧d² opravß° vyvaruje toho, aby musel nap°. po obtφ₧nΘm rozebφrßnφ motoru konstatovat, ₧e tato prßce byla zbyteΦnß a ₧e je vada na svorkovnici nebo v∙bec mimo motor. K takov²m zbyteΦn²m pracφm dochßzφ zejmΘna tehdy, kdy₧ se ·dr₧bß° spokojφ jen s p°ibli₧n²m odhadem p°φΦiny zßvady, ani₧ se o jeho sprßvnosti p°esv∞dΦφ nebo kdy₧ se spolΘhß jen na sv∙j "elektrikß°sk² cit". Hledßnφ zßvady mß t°i stßdia: 1. Zjistφme okolnosti, za nich₧ se zßvada projevila a vn∞jÜφ p°φznaky zßvady. Prameny, kterΘ umo₧≥ujφ posoudit tφmto zp∙sobem charakter poruchy, mohou b²t nap°φklad tyto: a) Nechßme si od obsluhujφcφho popsat, jakΘ nßpadn∞jÜφ zvlßÜtnosti byly na motoru nebo za°φzenφ pozorovßny v poslednφ dob∞. Zda byl chod motoru normßlnφ nebo zda (dochßzelo k nadm∞rnΘmu oteplovßnφ, k vypφnßnφ jistiΦe, k p°etavovßnφ pojistek, zda se Üpatn∞ rozbφhal, hluΦel apod. Zastavil-li se motor v chodu, dßme si popsat jeho chovßnφ zejmΘna v kritickΘm okam₧iku (byl-li cφtit pach spßlenΘ izolace nebo zda se z motoru kou°ilo). b) Je-li to mo₧nΘ, ov∞°φ si opravß° sßm. popsanΘ chovßnφ nap°. tφm, ₧e zapne na krßtkou dobu motor. P°itom je ovÜem nutnΘ v∞novat motoru zv²Üenou pozornost a p°i z°ejm²ch znacφch ohro₧enφ za°φzenφ nebo bezpeΦnosti rychle vypnout proud. 2. Zhodnotφme takto zφskanΘ poznatky o zßvad∞ a urΦφme p°edb∞₧n∞ p°φΦinu poruchy, to znamenß, ₧e podle vn∞jÜφch p°φznak∙ usuzujeme na p°φΦinu poruchy. Uv∞domφme si elektrotechnickou podstatu elektrickΘho motoru, spot°ebiΦe nebo za°φzenφ a uvß₧φme, kter² z Φinitel∙ selhßvß podle zjiÜt∞n²ch vn∞jÜφch p°φznak∙. Nap°φklad netoΦφ-li se rotor asynchronnφho motoru, lze usuzovat, ₧e se bu∩ nevytvß°φ ve statoru toΦivΘ mag. magnetickΘ pole, nebo ₧e se magnetickΘ pole sice vytvß°φ, ale ₧e obvod rotorovΘho vinutφ nebo klas nejsou elektricky uzav°eny. Nenφ-li ve statoru toΦivΘ magnetickΘ pole, nem∙₧e to b²t zp∙sobeno n∞Φφm jin²m ne₧ tφm, ₧e vinutφm statoru neprochßzφ proud jak mß, z toho plyne, ₧e je vinutφ p°eruÜeno nebo vadn∞ p°ipojeno apod. Postupnou ·vahou a odvozovßnφm na podklad∞ teoretick²ch znalostφ lze v₧dy odhadnout pravd∞podobnou p°φΦinu poruchy. 3. P°ezkoumßme a ov∞°ujeme odhadnutΘ p°edpoklady za pomoci m∞°icφch p°φstroj∙ tak dlouho, a₧ je jednoznaΦn∞ urΦena skuteΦnß p°φΦina zßvady. P°i tom se postupn∞ vyluΦujφ z ·vahy ony p°edpoklady, kterΘ tento pr∙zkum nepotvrdφ. VypouÜtφme ze z°etele takΘ ty Φßsti obvodu, o nich₧ se tφmto zp∙sobem prokß₧e, ₧e jsou v po°ßdku. Tφm se poΦet pravd∞podobn²ch p°φΦin a poruÜen²ch mφst stßle zu₧uje, a₧ se dosp∞je k nalezenφ poruchy.
|
|||||||||||||||||
