Příčinou může být přerušení
nebo chybné propojení statorového vinutí nebo přerušení budicího
vinutí. Také mohou být chybně zapojena pólová vinutí nebo je
vinutí spojeno nakrátko. Závada může být i v budiči, který nedává
napětí, popř. v regulátoru napětí.
Přerušení nebo chybné propojení statorového vinutí zjistíme po
zastavení stroje měřením odporu jednotlivých fází. Je-li vinutí
zapojeno do hvězdy, zjistíme vadnou fázi za chodu stroje naprázdno.
Fáze, která má nulové napětí, je přerušená. Dáváme však přednost
měření odporu vinutí za klidu, protože tak se najde vadná fáze i
u vinutí s několika paralelními větvemi, kterou při měření napětí
za chodu stroje naprázdno nepoznáme.
Přerušení rotorového
vinutí je závadou v budicím obvodu, kterou obvykle způsobují nedoléhající
kartáče na sběrací kroužky, přerušení některého vodiče nebo
uvolnění spoje. Polaritu pólů a jejich správný sled vyzkoušíme
magnetkou.
Zkrat ve vinutí rotoru
se projeví hučením alternátoru a velkým oteplením příslušné cívky
nebo cívek. Někdy vznikne zkrat dvojitým zemním spojením v přívodech
ke kroužkům, na kroužcích nebo svornicích sběracího ústrojí.
Pokud jde o nejnutnější
přístrojové vybavení, stačí k ověřování závad např. tyto přístroje:
univerzální přístroje PU 110 nebo DU lO ve funkci voltmetrů a
ohmmetrů, kterákoliv zkoušečka vodivého spojení, ohmmetr
(informativně např. Mx 20) k měření přechodových odporů styků,
magnetka a některý z měřičů izolace pro zjištění zemního
spojení.

Zde
uvádíme kontakty k uvedenému tématu. |
|