P°φΦinou m∙₧e b²t p°eruÜenφ
nebo chybnΘ propojenφ statorovΘho vinutφ nebo p°eruÜenφ budicφho
vinutφ. TakΘ mohou b²t chybn∞ zapojena p≤lovß vinutφ nebo je
vinutφ spojeno nakrßtko. Zßvada m∙₧e b²t i v budiΦi, kter² nedßvß
nap∞tφ, pop°. v regulßtoru nap∞tφ. P°eruÜenφ rotorovΘho vinutφ je zßvadou v budicφm obvodu, kterou obvykle zp∙sobujφ nedolΘhajφcφ kartßΦe na sb∞racφ krou₧ky, p°eruÜenφ n∞kterΘho vodiΦe nebo uvoln∞nφ spoje. Polaritu p≤l∙ a jejich sprßvn² sled vyzkouÜφme magnetkou. Zkrat ve vinutφ rotoru se projevφ huΦenφm alternßtoru a velk²m oteplenφm p°φsluÜnΘ cφvky nebo cφvek. N∞kdy vznikne zkrat dvojit²m zemnφm spojenφm v p°φvodech ke krou₧k∙m, na krou₧cφch nebo svornicφch sb∞racφho ·strojφ. Pokud jde o nejnutn∞jÜφ p°φstrojovΘ vybavenφ, staΦφ k ov∞°ovßnφ zßvad nap°. tyto p°φstroje: univerzßlnφ p°φstroje PU 110 nebo DU lO ve funkci voltmetr∙ a ohmmetr∙, kterßkoliv zkouÜeΦka vodivΘho spojenφ, ohmmetr (informativn∞ nap°. Mx 20) k m∞°enφ p°echodov²ch odpor∙ styk∙, magnetka a n∞kter² z m∞°iΦ∙ izolace pro zjiÜt∞nφ zemnφho spojenφ.
|
|||||||||||||||||
