LUPUS SE P╪EDSTAVUJE

LUPUS nenφ jen nßzvem nejsiln∞jÜφ a nejinteligentn∞jÜφ psovitΘ Üelmy a synonynem vÜech NEJ vlastnostφ skuteΦnΘho vlßdce ·zemφ, je zßrove≥ registrovan²m obchodnφm jmΘnem nadstandadtnφho modulßrnφho systΘmu °φzenφ a evidence autodopravy, kter² se od ostatnφch sledovacφch systΘm∙ zßsadn∞ liÜφ. Hlavnφ odliÜnost je v pojetφ AVL jako prost°edku pro nßvaznΘ logistickΘ operace a ne jako limitovanΘho koncovΘho °eÜenφ. V²voj LUPUSe byl inspirovßn vlastnφ ·Φastφ na projektu v∞dy a v²zkumu Ministerstva dopravy a spoj∙ ╚R äInteligentnφ systΘm sledovßnφ vozidel na principu GPS za ·Φelem zv²Üenφ bezpeΦnosti a efektivnosti °φzenφ pozemnφ dopravyö, dßle konkrΘtnφmi po₧adavky Φesk²ch a zahraniΦnφch dopravnφch a spediΦnφch spoleΦnostφ na Fleet management, pot°ebami stßtnφch a soukrom²ch bezpeΦnostnφch slo₧ek, provozovatel∙ asistenΦnφch slu₧eb a operaΦnφch center ochrany automobil∙ a v neposlednφ °ad∞ zßkonem Φ.586/1992Sb o dani z p°φjmu, upravujφcφ evidenci jφzd.
Cel² systΘm byl po dobu vφce ne₧ jednoho roku ve zkuÜebnφm provozu u v²znamnΘho provozovatele MKD, u poskytovatele bezpeΦnostnφ a asistenΦnφ slu₧by UNIVERS-SAT a takΘ u POLICIE ╚R. Lupus je proto univerzßlnφ s ohledem na pou₧itΘ zp∙soby sledovßnφ vozidel, je zam∞°en jak na provozovatele v∞tÜφho mno₧stvφ vozidel, tak i na jednotlivce. LUPUS spl≥uje p°φsnß kritΘria na kryptovßnφ dat a spolehlivost alarmov²ch funkcφ. LUPUS umo₧≥uje distribuovat informace prost°ednictvφm poΦφtaΦov²ch sφtφ a internetu v reßlnΘm Φase neomezenΘmu poΦtu u₧ivatel∙. Selekce koncov²ch klient∙ je p°itom pln∞ v kompetenci provozovatele. ZaΦlen∞nφm kilometrovnφku Tranis, kter² vyu₧φvß vφce ne₧ 1800 dopravnφch a spediΦnφch firem, jsme LUPUS obohatili o logistickΘ nßstroje v reßlnΘm Φase na ·zemφ celΘ Evropy.