Vybavenφ vozidla | NepohyblivΘ objekty | DispeΦink | DispeΦerskΘ pracoviÜte | Zobrazenφ vozidla
 PodkladovΘ mapy | P°ehrßvßnφ zßznam∙ | DalÜφ mo₧nosti | Verze programu | Minimßlnφ konfigurace

SystΘm Echo umo₧≥uje v reßlnΘm Φase (on-line) sledovat a zaznamenßvat pohyb a stav vozidel z jednoho centra. Navφc umo₧≥uje sledovat stav nepohybliv²ch objekt∙ (nap°. zabezpeΦen²ch budov). ZaznamenanΘ informace je mo₧nΘ zobrazovat a p°φpadn∞ i tisknout.

Princip funkce

SystΘm umo₧≥uje ·plnou oboustrannou komunikaci mezi dispeΦerem a vozidlem. Z vozidla jsou p°enßÜeny informace nejen o poloze, ale takΘ o stavu vozidla. Krom∞ standardnφch stav∙ je mo₧nΘ p°edßvat poplachovΘ zprßvy rozt°φd∞nΘ podle stupn∞ nebezpeΦφ do n∞kolika t°φd a na dispeΦinku na n∞ r∙zn²m zp∙sobem reagovat.

Interval, v n∞m₧ se p°edßvajφ ·daje o poloze a stavu, je mo₧nΘ volit v rozmezφ od n∞kolika sekund a₧ po hodiny podle specifikace u₧ivatele. Mimo ·daje p°edßvanΘ v pravideln²ch intervalech mohou b²t z vozidla p°edßvßny informace o uskuteΦn∞nφ akce (otev°enφ dve°φ, vypnutφ motoru apod.) nebo dosa₧enφ Φi p°ekroΦenφ zadanΘ hodnoty (nap°. rychlost, teplota).

Krom∞ t∞chto informacφ je mo₧nΘ se na okam₧itou polohu a stav vozidla dotßzat z dispeΦinku.

Vybavenφ vozidla

Vozidlo je vybaveno mobilnφ jednotkou, kterß umo₧≥uje jednak prost°ednictvφm p°ipojenΘho GPS p°ijφmaΦe zjistit polohu, jednak komunikaΦnφm za°φzenφm, kterΘ zajiÜ¥uje spojenφ s dispeΦinkem. K mobilnφ jednotce mohou b²t p°ipojena dalÜφ za°φzenφ zjiÜ¥ujφcφ stav vozidla. Mobilnφ jednotku je mo₧nΘ programovat, a tφm nastavovat jejφ chovßnφ v r∙zn²ch situacφch. Lze nastavit chovßnφ p°i sepnutφ spφnaΦe (nap°. otev°enφ nßkladovΘho prostoru, spuÜt∞nφ alarmu), kombinaci spφnaΦ∙ nebo kombinaci spφnaΦe s jinak zjiÜt∞n²m ·dajem (nap°. rychlost vozidla urΦenß z GPS), je mo₧nΘ nastavit odeslßnφ n∞kolika zprßv souΦasn∞, odeslßnφ zprßvy p°i stavu trvajφcφm dΘle, ne₧ je p°edepsßno (nap°. p°i p°ekroΦenφ doby jφzdy), odeslßnφ zprßvy p°i dosa₧enφ urΦitΘho mφsta a podobn∞.

KomunikaΦnφ prost°edek se vybφrß podle Φetnosti p°edßvßnφ ·daj∙ o poloze a stavu, velikosti ·zemφ, pro n∞₧ je sledovßnφ vy₧adovßno, pokrytφ ·zemφ signßlem a poΦtu vozidel. P°i velkΘm ·zemφ (celß ╚R nebo Evropa) a menÜφ Φetnosti sledovßnφ se nejΦast∞ji vyu₧φvß GSM telefon∙ (SMS zprßvy), p°i menÜφm ·zemφ (Φßst ╚R) nebo velkΘ Φetnosti sledovßnφ mnoha vozidel je vhodnß paketovß sφ¥, hromadnß sφ¥ je vhodnß p°i Φetnosti sledovßnφ nad 30 s na ·zemφ pokrytΘm touto sφtφ.

NepohyblivΘ objekty

SystΘm umo₧≥uje p°ehledn²m zp∙sobem monitorovat stav technicky zabezpeΦen²ch objekt∙, rozsßhl²ch budov a cel²ch ·zemnφch celk∙. Je mo₧nΘ pracovat s hierarchick²m uspo°ßdßnφm, nap°. areßl - budova - podla₧φ - mφstnost - Φidlo. Mimo°ßdnΘ stavy se p°enßÜφ z pod°φzenΘho systΘmu na nad°φzen². Pro p°enßÜenφ informacφ a povel∙ se vyu₧φvß oboustrannß komunikace mezi dispeΦinkem a zabezpeΦovacφ ·st°ednou.

DispeΦink musφ obsahovat komunikaΦnφ za°φzenφ, kterΘ mu umo₧nφ spojenφ se vÜemi vozidly. Toto za°φzenφ je pak p°ipojeno k poΦφtaΦi, na n∞m je spuÜt∞na serverovß Φßst programu Echo, kterß se za°φzenφm komunikuje prost°ednictvφm sΘriovΘho rozhranφ. Server uklßdß veÜkerΘ p°ichßzejφcφ informace do databßzφ. P°i v∞tÜφm poΦtu vozidel je mo₧nΘ vyu₧φt vφce komunikaΦnφch server∙. Ka₧d² server pak obsluhuje svoje vlastnφ komunikaΦnφ rozhranφ. Servery mohou b²t r∙znΘho druhu (jak podle protokolu, tak i podle typu komunikaΦnφch prost°edk∙). Vozidla je mo₧nΘ rozd∞lit do skupin - vrstev, ka₧dß vrstva m∙₧e mφt svou vlastnφ strukturu databßze. V jednΘ vrstv∞ mohou b²t bu∩ pohyblivΘ, nebo nepohyblivΘ objekty.

DispeΦerskΘ pracoviÜt∞

Ka₧dΘ dispeΦerskΘ pracoviÜt∞ je vybaveno jednφm poΦφtaΦem, na kterΘm je spuÜt∞na klientskß Φßst programu Echo.

P°i menÜφm mno₧stvφ vozidel m∙₧e b²t na jednom poΦφtaΦi spuÜt∞na jak serverovß, tak i klienstskß Φßst programu. P°i zvyÜovßnφ poΦtu sledovan²ch vozidel pak je mo₧nΘ zv²Üit poΦet jak serverov²ch, tak i klientsk²ch Φßstφ programu a umo₧nit tφm prßci vφce dispeΦer∙ souΦasn∞.

Sprßvce systΘmu mß mo₧nost u₧ivatele rozd∞lit do n∞kolika skupin a nastavit ka₧dΘ z nich individußlnφ p°φstupovß prßva na ·rovni funkcφ jak k serverovΘ, tak i ke klientskΘ Φßsti programu.

Klientskß Φßst programu umo₧≥uje nastavit individußlnφ prost°edφ pro ka₧dΘho u₧ivatele (nastavenφ se uklßdß do projektu); serverovß Φßst se s nastaven²mi parametry komunikace m∙₧e spouÜt∞t ihned po startu systΘmu.

Zobrazenφ vozidla

Vozidla jsou zobrazovßna jako vektorovß znaΦka pohybujφcφ se na map∞ v mapovΘm okn∞. Za znaΦkou vozidla m∙₧e b²t vykreslena stopa o nastavitelnΘ dΘlce, definovanΘ poΦtem p°edchßzejφcφch poloh. Ka₧dß vrstva pohybliv²ch objekt∙ m∙₧e mφt nastaveny svoje vlastnosti stopy.
V ka₧dΘm okn∞ je mo₧nΘ definovat jedno vozidlo, kterΘ nesmφ zmizet z mapy. Pokud toto vozidlo dosßhne okraje zobrazenφ, dojde k automatickΘmu posunu mapy.
Ka₧dΘ vozidlo (objekt) pat°φ k urΦitΘmu typu. Ka₧d² typ objekt∙ m∙₧e mφt nadefinovßn velk² poΦet stav∙ objekt∙. SouΦßstφ nastavenφ stavu pro urΦit² typ jsou takΘ dva texty s informacφ vybranou z p°ipojenΘ databßze nebo p°ichßzejφcφ z objektu, kterΘ se zobrazujφ nad a pod vektorovou znaΦkou. 
Stav ka₧dΘho vozidla se dßle zobrazuje na liÜt∞ s objekty - je na nφ na prvnφ pohled vid∞t zm∞na stavu n∞kterΘho objektu.

PodkladovΘ mapy

Mohou se pou₧φvat vektorovΘ nebo rastrovΘ mapy. RastrovΘ mapy tvo°φ digitßlnφ obrazy b∞₧n∞ dostupn²ch map a plßn∙ m∞st. Vektorovß mapa se sklßdß z objekt∙ (ploch, Φar, bod∙ a text∙). Ke ka₧dΘmu objektu je mo₧nΘ p°ipojit databßzi s dopl≥kov²mi informacemi. Tyto databßzovΘ informace je mo₧nΘ v map∞ r∙znou formou zobrazovat (vybφrat podle jmΘna ulice, do mapy doplnit Φφslo silnice, zv²raznit vÜechny obce v∞tÜφ ne₧ 2500 obyvatel apod.). Oba typy map dodßvßme zßkaznφk∙m podle jejich po₧adavk∙, je mo₧nΘ pracovat i s mapami zßkaznφka. Pro ka₧dou mapu je mo₧nΘ nastavit minimßlnφ a maximßlnφ m∞°φtko, p°i kterΘm se zobrazuje (vyu₧φvß se p°i p°echodu z p°ehledov²ch map k detailnφm, nap°. plßn∙m m∞st).
Mapy m∙₧ete spoleΦn∞ se zaznamenan²mi drßhami vozidel vytisknout na jakΘkoli tiskßrn∞.

P°ehrßvßnφ zßznamu

VÜechny ·daje p°ichßzejφcφ z vozidel, p°φpadn∞ nepohybliv²ch objekt∙, se uklßdajφ a je mo₧nΘ je zp∞tn∞ prohlφ₧et. P°i prohlφ₧enφ lze vybrat z dennφch zßznam∙ vÜechna nebo jen n∞kterß vozidla. Dß se m∞nit rychlost p°ehrßvßnφ.
SystΘm takΘ umo₧≥uje zobrazit trasu jednoho nebo vφce vozidel v nastavenΘm ΦasovΘm obdobφ. JednotlivΘ ·daje o poloze se zobrazujφ podle stavu a spojujφ se ·seΦkami s barvou nastavitelnou pro ka₧dΘ vozidlo zvlßÜ¥. Trasu je mo₧nΘ doplnit Φasov²mi ·daji.
Pokud nepot°ebujete vozidlo dispeΦersky °φdit, je mo₧nΘ zaznamenßvat polohu p°φmo ve vozidle s vyhodnocenφm (zobrazenφm cesty) po nßvratu.

DalÜφ mo₧nosti

Ve verzi Professional je mo₧nΘ k vektorov²m mapßm p°ipojit u₧ivatelskΘ databßze. Potom je mo₧nΘ zobrazovat nejen informace vztahujφcφ se k objekt∙m (vozidl∙m), ale i informace vztahujφcφ se k podkladovΘ map∞.

Architektura programu umo₧≥uje prßci na jednom poΦφtaΦi nebo v sφti, velkß °eÜenφ s velkou bezpeΦnostφ dat je mo₧nΘ °eÜit nap°. pomocφ Microsoft SQL Serveru. Koncepce programu rovn∞₧ umo₧≥uje zaΦlen∞nφ do stßvajφcφch systΘm∙ °φzenφ podniku.

Verze programu

Standard û 25.000 KΦ
Zßkladnφ verze programu Echo umo₧≥uje sledovat a₧ 10 pohybliv²ch objekt∙ (vozidel) v jednom okn∞.

Professional û 50.000 KΦ
Tato verze umo₧≥uje kombinovat vrstvy pohybliv²ch a nepohybliv²ch objekt∙ ve vφce oknech. SouΦasn∞ je mo₧nΘ otev°φt i prohlφ₧eΦ databßzφ a mapy pak mohou udr₧ovat vazbu na databßzi.

Local û od 25.000 KΦ (podle specifikace u₧ivatele)
Tato verze je urΦena pro monitorovßnφ technicky zabezpeΦen²ch objekt∙.

Minimßlnφ konfigurace poΦφtaΦe

PC Pentium 150, 32 MB RAM, disk 1GB, CD-ROM, MS Windows 95 (98,NT)

NaÜe firma zabezpeΦuje dodßvku komplexnφho °eÜenφ od GPS a₧ po znaΦkov² poΦφtaΦ. Podle po₧adavk∙ jsme schopni p°izp∙sobit VaÜi ji₧ existujφcφ radiosφ¥ pro p°enos informacφ o poloze vozidla.