DalÜφ mo₧nostφ je vyÜÜφ verze komunikaΦnφho kanßlu, kterß dovoluje p°ipojit sb∞rnou jednotku p°es PDA Psion Workabout na telefon GSM Nokia 2110. Ze sebran²ch dat se vytvß°φ SMS zprßvy, kterΘ se neprodlen∞ odesφlajφ do dispeΦerskΘho st°ediska a OnLine se ukazujφ na obrazovce poΦφtaΦe. A jsme v Evrop∞. S touto v²bavou opravdu nemusφte mφt strach, ₧e nebudete v∞d∞t, kde se VßÜ kamion nebo jinΘ vozidlo zrovna nachßzφ. Alespo≥ v Evrop∞ ne. DalÜφ v²hodou je mo₧nost komunikace °idiΦe s dispeΦerem (a zp∞t) pomocφ SMS zprßv, kterΘ nemusφ slo₧it∞ buÜit do mobilu, ale zadßvß je z klßvesnice Psionu. Hlasovß komunikace pomocφ mobilu je samoz°ejmostφ. Znamenß to, ₧e p°φstroje nemßte namontovßny trvale a napevno n∞kde pod palubnφ deskou, ale jsou v racku (montß₧nφ rßm) na palubnφ desce nebo kdekoli ve voze k dispozici. Dovolφm si trochu ujet a p°edstavφm si, ₧e a₧ bude v provozu soustava dru₧ic ORBCOM a v prodeji Magellan GSC100, budou se zprßvy o polohßch vysφlat e-mailem p°es dru₧ici a tφm se pro nßs otev°e nejen Evropa, ale doslova cel² sv∞t.
T°etφ mo₧nostφ je komunikace pomocφ radiomodem∙ a trunkovΘ sφt∞ na 300 MHz, kterou stavφ (rychle a ·sp∞Ün∞) firma Racom. Toto °eÜenφ je nejlevn∞jÜφ co do plateb za komunikaci a nejrychlejÜφ co do odezvy, ale je omezeno pouze na ╚eskou republiku. Ale zato nejste omezeni na delÜφ Φasov² interval, ale ·daje o vozidlech dostßvßte doslova ka₧d²ch n∞kolik vte°in. To ocenφ hlavn∞ zßchranka nebo policie, kde pot°ebujφ mφt p°ehled o pohybu jejich voz∙ p°i koordinaci pomoci. Kdybych do toho m∞l co mluvit, tak koupi tohoto systΘmu bych ze sv²ch danφ klidn∞ financoval, na rozdφl od jin²ch zbyteΦnostφ. Nehled∞ k tomu, ₧e pokud mßm toto za°φzenφ namontovßno v aut∞ neviditeln∞ (nap°. uvnit° palubnφ desky), m∙₧u si pro zlod∞je vlastnφho auta dojet sßm a pot°ßst mu pravicφ.
A te∩ k programu, kter² pou₧φvß dispeΦer. Jmenuje se Topol (od firmy Help Service Group) a podle nßzvu vidφme, ₧e p∙vodn∞ slou₧il ke zpracovßnφ map. A tato vlastnost mu z∙stala. M∙j popis se omezφ na zpracovßnφ nam∞°en²ch a ulo₧en²ch dat, proto₧e jsem m∞l k dispozici pouze prvnφ popisovanou variantu sestavy.
Po sta₧enφ dat ze sb∞rnΘ jednotky jsme tyto nahrßli do programu a objevila se (obr.3) nßm trasa, kterou jsem projel zhruba za 14 dnφ p°es Vßnoce. Naho°e vidφte popis trasy textov∞ bod po bodu a dole jejφ p∙dorys. M∞°enφ jsme nastavili na minutov² interval. PotΘ jsme zaΦali kouzlit. Nejd°φve jsme se podφvali na textovou Φßst (obr.4) programu a nechali poΦφtaΦ provΘst v²b∞r v²znaΦn∞jÜφch akcφ v pr∙b∞hu cesty. V²sledkem byl o n∞co struΦn∞jÜφ seznam s pomocφ Start a Stop p°esn∞ ohraniΦenou ka₧dou cestou. 
Te∩ bych Vßs prosil, pokraΦujte v prohlφ₧enφ obrßzk∙ sm∞rem nahoru. Na obrßzku druhΘm shora (obr.2) jsme vybrali detail pr∙jezdu Prahou a podlo₧ili jej digitßlnφ mapou z produkce GeodΘzie ╚S (takΘ ji v nejbli₧Üφ dob∞ budu recenzovat, tak₧e se m∙₧ete t∞Üit). OdhlΘdneme-li od mapy, vidφte v praxi p°esnost GPSky (pou₧itß byla Garmin 35 /viz dßle/). Tento zßznam je z cesy po Ji₧nφ spojce zleva doprava a vidφte, ₧e v obou p°φpadech se GPS trefila na silnici a v jednom i do sprßvnΘho pruhu. Na prvnφm obrßzku naho°e (obr.1) jsme zase Φßst trasy podlo₧ili mapou silnic a osadami nad 2000 lidφ vΦetn∞ vyznaΦenφ katastr∙ m∞st. V²sledek vidφte.
Vzhledem k tomu, ₧e ka₧dß jednotka mß svΘ identifikaΦnφ Φφslo, lze na map∞ vid∞t pohyb n∞kolika voz∙ a jejich trasy lze dßle analyzovat. Je mo₧nΘ nap°. zobrazovat ·seky s vysokou rychlostφ, tisknout knihy jφzd jednotliv²ch vozidel a podobn∞. Pro podklad je standardn∞ dodßvßna mapa ╚eskΘ republiky s m∞sty, obcemi, hlavnφmi silnicemi, ₧eleznicemi a vodami. Je mo₧nΘ si p°iobjednat i mapu Evropy.
Pou₧itß Garmin GPS 35 je jedno·ΦelovΘ za°φzenφ pouze pro p°φjem signßlu z dru₧ic a p°edßvßnφ dßl. Je to "Φernß sk°φ≥ka" (doslova) s kabelem a konektorem RS-232 pro p°ipojenφ k jakΘkoli vyhodnocovacφ jednotce. Napßjenφ v rozmezi 10-30V si bere z p°ipojenΘho za°φzenφ, v naÜem p°φpad∞ ze sb∞rnΘ jednotky.
Specifikace
- OperaΦnφ systΘm Track12 s pr∙b∞₧n²m sledovßnφm dvanßcti satelit∙
- ╚as pro lokalizaci je : SkySearch 5 minut, pomocφ AutoLocate 1.5 minuty, studen² start 45 sekund, tepl² start 15 sekund a Reacquisition (po vymizenφ signßlu) 2 sekundy
- M∞°enφ po jednΘ sekund∞
- P°esnost +-15m vodorovn∞ a 100m svisle bez vlivu SA
- P°i pou₧itφ DGPS p°esnost 1-5 metr∙
- Interface : NMEA 183 (kanßl pro navigaΦnφ p°φstroje), RTCM-104 (pro korekce s DGPS) a RS232C pro komunikaci s poΦφtaΦem
- Pouzdro ve tvaru zploÜt∞lΘ kapky s povrchovou ·pravou a vodot∞snΘ, velikost: 6 x 10,3 x 2,8 cm, vßha 124,5g
- Napßjenφ : 10-30 V
- P°φkon : 150mA/12V
- Backup : 3V vestav∞n² Φlßnek
- Kabel : osmipramenn², dΘlka 3metry
V²robce GPS 
D∞kujeme tφmto firm∞ Picodas Praha spol. s r.o. za zap∙jΦenφ p°φstroje a ukßzku software. DalÜφ podrobnosti a informace o cenßch zφskßte na adrese Picodas Praha.
Sklßdß se z GPS p°ijφmaΦe a sb∞rnΘ jednotky. Zapojenφ je jednoduchΘ, napßjenφ je z b∞₧nΘ palubnφ sφt∞ vozidla a kabel aktivace sb∞ru dat se p°ipojφ na spφnacφ sk°φ≥ku vozidla. Dßle mßme mo₧nost p°ivΘst do sb∞rnΘ jednotky signßl z dvou nezßvisl²ch vypφnaΦ∙ Φi p°epφnaΦ∙. No a k Φemu to vÜechno? Sb∞rnß jednotka provßdφ sb∞r dat o ujetΘ trase a poloze vypφnaΦ∙ po celou dobu provozu vozidla. Mß mo₧nost sesbφrat a zaznamenat a₧ 22000 v∞t o polo₧kßch : Po°adφ zßznamu, Datum, ╚as, Den v t²dnu, LAT, LON, ALT, Rychlost, Vstup A, Vstup B, Rozdφl A, Rozdφl B, Kvalita GPS signßlu.
Po ukonΦenφ provozu vozidla se jednotka jednoduÜe vyjme a p°edß dispeΦerovi provozu k vyhodnocenφ dat. Ten pomocφ jednoduchΘho progrßmku vytßhne z jednotky data, vynuluje ji a vrßtφ °idiΦi. S daty se pracuje v dalÜφm programu, kter² si popφÜeme dßle. Tolik jedna mo₧nost.
