Spoluprßce s prodejci GPS p°φstroj∙ se zaΦφnß slibn∞ rozvφjet a proto jsem pro vßs mohl p°ipravit nov² test navigaΦnφho p°φstroje Magellan GPS 3000XL.
P°φstroj p∙sobφ na prvnφ pohled robustn∞, mß pom∞rn∞ velk² display a ovlßdßnφ vaniΦkov²m p°epφnaΦem a sedmi nezßvisl²mi tlaΦφtky.
Funkce
Po zapnutφ p°φstroje se automaticky objevφ obrazovka, popisujφcφ v²robce a verzi systΘmu a nßsleduje lokalizace p°φstroje. Tato lokalizace se provßdφ pouze jednou, lΘpe °eΦeno na ka₧dΘm novΘm mφst∞, kterΘ je od toho p°edchozφho vzdßleno o vφce kilometr∙ (tak 500) nebo byl p°φstroj vypnut dΘle ne₧ jeden m∞sφc. Lokalizaci m∙₧ete provΘst bu∩ ruΦn∞ v²b∞rem zem∞, ve kterΘ se prßv∞ nachßzφte nebo automaticky. P°ekvapilo m∞, s jakou rychlostφ se p°φstroj lokalizoval. Jednalo se °ßdov∞ o desφtky sekund. AktivovanΘ dru₧ice si m∙₧ete ov∞°it na dvou r∙zn²ch displejφch, jednom 3D a jednom 2D. Oba jsou dostateΦn∞ popisnΘ a nejsou souΦßstφ zßkladnφch obrazovek, kterΘ vidφte vpravo, ale dostaneme se na n∞ p°es Menu.
Na zßkladnφ obrazovce (D1) vidφme poziΦnφ sou°adnice v Lat/Lon nebo UTM (dle Setupu), dßle nadmo°skou v²Üku (u v∞tÜiny amatΘrsk²ch GPS orientaΦnφ ·daj), p°esn² Φas, datum a pou₧it² geografick² systΘm (zde WGS84). Nßsledujφ dv∞ navigaΦnφ obrazovky, kterΘ se doplnφ ·daji p°i aktivaci zadanΘ cesty, ToGo nebo jakΘhokoli navßd∞nφ. Na prvnφ (D2) vidφme kam mφ°φme, odchylku zadanΘho cφle ve stupnφch od osy S/N, vzdßlenost, kterß nßs d∞lφ od cφle, nßÜ nyn∞jÜφ kurz a rychlost, se kterou se pohybujeme. Dole je jednoduch² ukazatel odchylky od sm∞ru k cφli. Sprßvn² sm∞r je samoz°ejm∞ Üipka svisle a ve st°edu.
Na druhΘ (D3) vidφme kurz k cφli, rychlost p°ibli₧ovßnφ, nßÜ kurz a rychlost. ZobrazovanΘ ·daje je samoz°ejm∞ mo₧nΘ p°izp∙sobit inidividußlnφm po₧adavk∙m a vytvo°it si tak obrazovku zcela dle vlastnφch pot°eb. DalÜφ obrazovka tzv. pointer (D4) ukazuje polokruh kompasu a Üipka ukazuje sm∞r ke zvolenΘmu mφstu. Toto mφsto se navφc zobrazuje jako plus v koleΦku, pokud jsme blφzko. Dßle si m∙₧eme nastavit t°i ·daje, standardn∞ je to odchylka a vzdßlenost od cφle a pravd∞podobnß doba do jeho dosa₧enφ, pokud budeme postupovat stejnou rychlostφ. Nßsleduje obrazovka (D5), na kterΘ se vykresluje trasa naÜeho pohybu s prom∞nn²m m∞°φtkem v rozsahu 0,2 - 100 km na Üφ°ku displeje. V tomto zobrazenφ lze aktivovat funkci PAN N SCAN, kterß nßm dovoluje pohybovat kurzorem na obrazovce a prost²m zmaΦknutφm Enter zadßvat body trasy. Super pokud zp∞tn∞ mapujete projetou trasu. Poslednφ obrazovka je "dßlnice" (D6), kterß ukazuje zda a jak moc jsme se odch²lili od p°ipravenΘ a aktivovanΘ trasy. Jsou jeÜt∞ dalÜφ obrazovky, kterΘ nßm pomßhajφ v orientaci a sice Sun/Moon, kde se dovφme v kolik zapadß a vychßzφ slunce v zadanΘ lokalit∞ a jakß je zrovna fßze m∞sφce a Odometer, kde nßm p°φstroj podobn∞ jako na tachometru v aut∞ ukß₧e celkovou najetou vzdßlenost a dΘlku poslednφho v²letu.
WayPoints- body cesty zadßvßte manußln∞ pomocφ Lat/Lon (z mapy se sou°adn²m systΘmem WGS84), p°i jφzd∞ zmaΦknutφm Enter nebo pomocφ PAN N SCAN. Body se zadßvajφ pom∞rn∞ jednoduÜe a k vybran²m 25 m∙₧ete takΘ p°ipojit krßtkou noticku, co je to vlastn∞ zaΦ. DalÜφ body jsou v Last Fix Bufferu. Je to 21 bod∙ naÜφ poslednφ cesty. Body do bufferu se zadßvajφ automaticky a potΘ, co se zadß 22. se 1. sma₧e. Tento Buffer slou₧φ k aktivaci Trace Back. DalÜφm zvlßÜtnφm bodem je MOB (Man Over Board) kter² se aktivuje p°i prvnφm stisku tlaΦφtka GoTo a umo₧≥uje nßm navigaci zp∞t do d∙le₧itΘho mφsta projetΘ cesty.
Route - cestu zadßte bu∩ ruΦn∞ z WayPoint∙ nebo pomocφ TraceBack automaticky. Aktivace je jednoduchß. P°φstroj umo₧≥uje zadßnφ maximßln∞ p∞ti cest o dvaceti WayPointech.
Navigace - zp∙sob navigace jsem popsal ji₧ naho°e, zopakujme, ₧e vedle standardnφ navigace do bodu, podle zadanΘ cesty, Trace Back a MOB mß navφc funkci GoTo do bodu, zadanΘho podle PAN N SCAN. Tento zp∙sob navigace funguje jen do vypnutφ p°φstroje, pak se bod, nalezen² pomocφ PAN N SCAN ruÜφ (za p°edpokladu, ₧e jste ho neulo₧ili jako WayPoint).
Specifikace
Dojmy
ZkouÜel jsem p°φstroj v aut∞ a p∞Üky. Hned na ·vod jsem byl p°φjem∞ p°ekvapen rychlostφ, s jakou se p°φstroj aktivoval a dßle i tvrdoÜφjnost, s jakou se dr₧el signßlu. Fungoval dokonce i na dvo°e, kter² byl ze vÜech stran obklopen domy a na kterΘm zatφm vÜechny ostatnφ zkouÜenΘ p°φstroje lehly. Tento pouze p°eÜel z 3D sou°adnic na 2D. Proto bych ho doporuΦil t∞m, kte°φ se pohybujφ ve ΦlenitΘm terΘnu s velk²m procentem zakrytΘ oblohy.
Trochu m∞ zarazil zp∙sob zobrazovßnφ, ale jsem zmlsan² p°edchozφmi p°φstroji. Je jednoduch², jenom Φßra, Üipky a teΦky. TeΦky jsou bez popisu, jenom kdy₧ pomocφ PAN N SCAN najedete na bod, m∙₧ete si p°eΦφst jeho nßzev a noticku. TakΘ buffer na trasu je mal² (21 bod∙). Pokud se chceme stejnou cestou vracet, je t°eba pr∙b∞₧n∞ d∞lat Waypointy. Je to lepÜφ i proto, chceme-li si cestu zaznamenat pro p°φÜt∞.
Upoutal m∞ i vzhled p°φstroje, je vid∞t, ₧e je navr₧en do nepohody a mß slou₧it. Pouzdro je ΦßsteΦn∞ pogumovanΘ, aby p°φstroj vydr₧el na mφst∞, na kterΘ ho polo₧φme, jednoduchost a jasnost zobrazenφ zase dovoluje pohled i z v∞tÜφ vzdßlenosti.
Zhodnocenφ
Jednoduch² a robustnφ p°φstroj s jasn²mi a struΦn∞ definovateln²mi funkcemi, kterΘ pln∞ popisujφ jak polohu p°φstroje, tak mo₧nosti navigace. V cizin∞ se p°φstroj prodßvß pro nßmo°nφ navigaci, podle mΘho nßzoru je vÜak dob°e upot°ebiteln² i jako ruΦnφ pro klasickΘ cestovßnφ s batohem. Äivotnost bateriφ jsem nedokßzal zjistit, proto₧e p°φstroj nemß ukazatel stavu (krom∞ kritickΘho) a za dobu pou₧φvßnφ (cca 7-8 hodin) jsem je nestaΦil vybφt. Tentokrßt jsem pou₧il dodßvanΘ Alkaline a je to znßt.
V²robce
D∞kujeme tφmto firm∞ Lumi spol. s r.o., Zlφn za zap∙jΦenφ p°φstroje. DalÜφ podrobnosti a informace o cenßch zφskßte na adrese Lumi.