Pro spuštění programu, klikněte na ikonu ModelCALC nebo vyberte příkaz ModelCALC z menu File (Soubor) v ModelCADu. Zobrazí se následující obrazovka:
Informace může být uložena na disk, načtena a změněna. A dále může být z těchto zadaných informací vytvořen výkres tří pohledů na letadlo - půdorys, nárys a bokorys. Tento výkres může být načten do ModelCADu a upravován tak, aby vznikl úplný výkres v měřítku.
Menu příkazů ModelCALCu
Pod menu File (Soubor) budete mít následující možnosti:
New (Nový) - umožní začít novou sadu dat modelu a vymaže aktuální model.
Open (Otevřít) - umožní načíst dříve uložená data modelu a vymaže aktuální model.
Save (Uložit) - umožní uložit aktuální sadu dat modelu jako soubor ModelCALCu (MDL). Jestliže data nebyla již někdy dříve uložena, zeptá se vás na jméno souboru.
Save As (Uložit jako) - umožní uložit aktuální sadu dat modelu jako soubor ModelCALCu. Můžete buď přepsat aktuální soubor, jestliže data byla již někdy pod tímto jménem uložena nebo je můžete uložit pod jiným jménem.
Save Drawing (Uložit výkres) - umožní vytvořit výkres ModelCADu z aktuální sady dat modelu. Budete požádáni o jméno výkresu.
Print (Tisk) - umožní vytisknout data modelu a výpočtené hodnoty.
Printer Setup (Nastavení tiskárny) - umožní vybrat jinou tiskárnu než standardní nebo změnit nastavení tiskárny.
Return to ModelCAD (Návrat do ModelCADu) - umožní spustit ModelCAD z ModelCALCu.
Exit (Konec) - ukončí program ModelCALC.
Poznámka: Uvědomte si, že ModelCALC neprovádí aerodynamickou analýzu profilů. Je možné navrhnout model tak, že ModelCALC akceptuje návrh, i když použité profily měly špatné letové charakteristiky a navržené letadlo nebude létat správně.
Datová pole ModelCALCu
Data modelu můžete zadat kdykoli po stisknutí klávesy Tab po přesunu z jednoho pole na druhé nebo kliknutím na určité pole a vložením hodnoty. Můžete dělat libovolné změny dat a když kliknete na Calculations (Výpočty), budou provedeny výpočty, založené na skutečně zobrazených datech modelu.
Jestliže vypustíte hodnoty v některých polích, ModelCALC je nahradí
rozumnými odhady během analýzy. Ale hmotnost, celková délka a rozpětí křídel
musí být zadány jako minimum.
Model name (Jméno modelu) - Pojmenování vytvářeného modelu.
Weight [oz] (Hmotnost [unce]) - Celková hmotnost modelu včetně motoru a radia. Jedna unce je 28.35 gramů. Jeden gram je 0.03527 unce.
Overall Length (Celková délka) - Vzdálenost od předního okraje k zadnímu okraji letadla.
Wingspan (Rozpětí křídla) - Vzdálenost od levého okraje křídla k pravému okraji křídla.
Wing Root Chord (Tětiva kořene křídla) - Vzdálenost od náběžné hrany křídla k sestupné hraně křídla u trupu.
Wing Tip Chord (Tětiva konce křídla) - Vzdálenost od náběžné hrany k sestupné hraně na konci.
Wing Thickness [root] (Tloušťka křídla [u kořene]) - Výška křídla v jeho nejvyšším bodě u trupu.
Wing Thickness [tip] (Tloušťka křídla [na konci]) - Výška na konci křídla v jeho nejvyšším bodu.
Wing L.E. Sweep [in] (Šípovitost náběžné hrany křídla [palce]) - Počet palců o které je náběžná hrana konce křídla posunuta za náběžnou hranu křídla u trupu. Bude nulová, jestliže náběžná hrana křídla je kolmá na trup a záporná pro dopředně šípovité křídlo.
Stabilizer Span (Rozpětí výškovky - vodorovná část ocasu) - Vzdálenost od levého okraje výškovky k pravému okraji výškovky.
Stab. Root Chord (Tětiva kořene výškovky) - Vzdálenost náběžné hrany výškovky k sestupné hraně výškovky měřená u trupu.
Stab. Tip Chord (Tětiva konce výškovky) - Vzdálenost náběžné hrany výškovky k sestupné hraně výškovky měřená na konci výškovky.
Stab. L.E. Sweep (Natočení náběžné hrany výškovky) - Počet palců o které je náběžná hrana konce výškovky posunuta za náběžnou hranu výškovky u trupu. Bude nulová jestliže je náběžná hrana kolmá na trup a záporná pro výškovku natočenou dopředu.
Number of Fins (Počet směrovek - svislá část ocasu) - Číslo udávající počet směrovek. Obyčejně 1 nebo 2.
Fin Height (Výška směrovky) - Svislá vzdálenost od spodního okraje směrovky k hornímu.
Fin Root Chord (Tětiva kořene směrovky) - Vzdálenost od náběžné hrany směrovky k sestupné hraně směrovky měřená u kořene.
Fin Tip Chord (Tětiva konce směrovky) - Vzdálenost od náběžné hrany směrovky k sestupné hraně směrovky měřená na konci směrovky.
Fin L.E. Sweep [in] (Natočení náběžné hrany směrovky [palce]) - Počet palců o které je náběžná hrana konce směrovky posunuta za náběžnou hranu směrovky u trupu. Bude nulová jestliže je náběžná hrana kolmá na trup a záporná pro směrovku natočenou dopředu.
Nose Length (Délka nosu) - Vzdálenost od náběžné hrany křídla k části letadla nejvíce vpředu (konec trupu).
Wing T.E. to Stabilizer L.E. - Vzdálenost od sestupné hrany křídla k náběžné hraně výškovky.
Engine Size (cu. in.) (Objem válce motoru (krychlové palce)) - Velikost motoru (objem válce) v krychlových palcích. Jeden krychlový palec je 6,4516 krychlových cm. Jeden krychlový cm je 0.155 krychlových palců.
Engine Horsepower (Výkon motoru) – Výkon motoru v koňských silách. Jedna koňská síla je 746 Wattů, 1 Watt je 0,00134 koňské síly.