Řízení motorových vozidel

V pracovním procesu je pro řízení motorových vozidel řidičské oprávnění příslušného rozsahu nutnou podmínkou, nikoliv však podmínkou vždy postačující. Nebudeme se zabývat řidiči z povolání, jejichž zaměstnáním je řízení motorových vozidel.

Poznámka:
Rozhodující pro posouzení, zda jde o řízení vozidla z povolání, je pracovní smlouva. Pokud bude mít např. elektromontér v pracovní smlouvě uvedeno, že bude mimo elektročinnost řídit vozidlo pro přepravu materiálu, jedná se o řidiče z povolání. V tom případě musí absolvovat ještě školení řidičů dle vyhl. č. 55/1991 Sb. v rozsahu 16 hod. ročně pro řízení nákladních automobilů, v rozsahu 8 hod. ročně pro řízení osobních automobilů a traktorů. Řidič z povolání musí absolvovovat úspěšně 1x za 2 roky testy z pravidel silničního provozu.

Řízení vlastních vozidel nebo vozidel zaměstnavatele
Každé pracovní činnosti, a tedy i řízení motorových vozidel, musí podle Zákoníku práce předcházet bezpečnostní školení, které se musí v intervalech stanovených zaměstnavatelem opakovat, a získané znalosti se musí ověřovat. Hlavním obsahem školení musí být znalost vyhl. č. 213/1991 Sb. Školení a ověření znalostí by mělo být prováděno 1x za 1 až 3 roky. Součástí školení a přezkoušení musí být i vnitropodnikové směrnice týkající se této problematiky, a jde-li o řízení vozidla zaměstnavatele, i seznámení s návodem pro obsluhu a údržbu vozidla.

Školení a přezkoušení musí absolvovat nejen řidiči, ale i ti, kdo autoprovoz řídí a organizují, a také autoopraváři.

V zájmu bezpečného provozu je omezena doba nepřetržitého řízení motorového vozidla. Ta smí být maximálně 4 hod. Poté musí následovat bezpečnostní přestávka v délce alespoň 30 min. Tato přestávka může být rozdělena na více přestávek, z nichž žádná nesmí být kratší než 10 min.

Řidič je povinen věnovat zvýšenou pozornost zejména otáčení nebo couvání. V případě, že dobře nevidí, musí si k této činnosti přizvat další způsobilou osobu. Pokud tuto osobu ztratí z dohledu, musí okamžitě zastavit. V případě, že není naváděn a má nedostatečný výhled, musí zdůraznit začátek couvání výstražným zvukovým znamením.
Při opuštění vozidla, zvláště v terénu, musí vozidlo zabezpečit proti pohybu (brzda, rychlost, založení kol). Totéž platí při nakládce i vykládce.

Další podrobnosti jsou uvedeny ve vyhl. č. 213/1991 Sb.