Státní správa

Návrh změn v pravidlech silničního provozu.

Novelizace vyhlášky Federálního ministerstva vnitra č. 99/1989 Sb.

V současné době Ministerstvo vnitra ve spolupráci s Ministerstvem dopravy a spojů a ostatními zainteresovanými rezorty připravuje novou komplexní právní úpravu silničního provozu. Připravovaná nová právní úprava si vyžádá určitý čas, neboť je nutné zpracovat celou řadu nových věcných i právních koncepčních řešení, projednávat je pracovně se zainteresovanými subjekty apod.

Praxe však vyžaduje řešit nejožehavější problémy již dnes, a proto bylo nutné připravit dílčí novelu vyhlášky Federálního ministerstva vnitra č. 99/1989 Sb., o pravidlech provozu na pozemních komunikacích (pravidla silničního provozu), ve znění pozdějších předpisů.

Novelizace přináší následující změny:

Zavedením této maximální dovolené rychlosti se vychází v tomto případě vstříc motoristické veřejnosti, která je zvýšení rychlostního limitu na dálnici a silnici pro motorová vozidla příznivě nakloněna. Vzhledem k tomu, že některé úseky dálniční sítě neumožňují z hlediska bezpečnosti silničního provozu povolit maximální dovolenou rychlost 130 km/h (např. stavebně technický stav vozovky, kvalita povrchu), bude nutné provést místní úpravou snížení maximální dovolené rychlosti v těchto úsecích. Ministerstvo vnitra v současné době zabezpečuje provedení podrobného průzkumu dálniční sítě z tohoto pohledu a po provedené analýze získaných informací budou místní úpravy provedeny.

Současně se ruší ustanovení, které povolovalo řidiči motocyklu jet na uvedených komunikacích rychlostí nejvýše 90 km/h. I pro tuto kategorii se stanoví maximální dovolená rychlost na dálnicích a silnicích pro motorová vozidla
na 130 km/h.

Za prvních sedm měsíců tohoto roku bylo v České republice usmrceno již 214 chodců. Právě tyto skutečnosti vedly Ministerstvo vnitra k uvedené úpravě rychlosti, tentokrát “směrem dolů”. Tato opatření jsou nezbytná v zájmu zvýšené ochrany nejzranitelnějších účastníků silničního provozu tedy chodců a cyklistů. Současně se předpokládá, že na těch komunikacích v obci, kde jsou od sebe odděleny pěší a motorizovaní účastníci silničního provozu, bude místní úpravou zvýšena maximální dovolená rychlost. Naopak v místech, kde je převaha pěších, může být místní úpravou maximální dovolená rychlost snížena.

Ministerstvo vnitra předpokládá, že stejně jako ve vyspělých státech, snížení maximální dovolené rychlosti v obci na 50 km/h přinese i v České republice signifikantní výsledky zejména ve snížení následků dopravních nehod.

Ministerstvo vnitra si je vědomo, že zavedení maximální dovolené rychlosti v obci do právní úpravy provozu na pozemních komunikacích bez dalších následných akcí, ať již v oblasti dozoru a dohledu nad silničním provozem, tak i v oblasti výchovy a informování účastníků silničního provozu, by bylo nedostatečné. Z tohoto důvodu je připraven plán aktivit, které budou tuto změnu v pravidlech silničního provozu doprovázet. Tento plán zahrnuje nejenom zvýšený počet kontrol dodržování rychlosti prováděný Policií České republiky, ale i široké informování veřejnosti.

  • s přihlédnutím ke stále stoupající intenzitě silničního provozu a nepříznivému vývoji nehodovosti a zejména s ohledem na bezpečnost a plynulost silničního provozu bylo rozhodnuto, že řidiči vozidel, která jsou opatřena zvláštní státní poznávací značkou určenou ke zkušebním účelům (tzv. “F”), budou muset dodržovat stanovené rychlostní limity (§ 16 odst. 6).

  • povoluje se používat proměnné dopravní značky se světlovodnou optikou v inverzním provedení.

Výrazný rozvoj motorizace a zájem na bezpečném a plynulém silničním provozu vyvolaly potřebu nových progresivních přístupů k řízení silničního provozu. Proto byly vyvinuty nové proměnné dopravní značky se světlovodnou optikou, jejichž obraz je tvořen světelnými body na čelné ploše (matrici). Matrice je v tmavém (černém) provedení. Symboly, číslice apod. jsou bílé (vysvícené). Červené barevné vyobrazení tvaru dopravních značek a symbolů odpovídá stávající právní úpravě.

Tyto proměnné dopravní značky jsou určeny k operativnímu řízení silničního provozu v rámci řídících systémů a k liniovému řízení provozu, kterým se optimalizuje dopravní tok v liniové konfiguraci, a to v závislosti na konkrétních (měnících se) podmínkách a situaci v provozu (§ 44 odst. 1, 5, 6).

  • upravuje se § 68 odst. 5, ve kterém se slova “příslušné organizace svazu invalidů” nahrazují slovy “příslušná sdružení zdravotně postižených občanů”.

  • pokud se týká dopravních značek, novelizace vyhlášky č. 99/1989 Sb. se dotýká i přílohy této vyhlášky, která dopravní značky v České republice doplňuje o následující nové dopravní značky :

A 28 Kolona

Upozorňuje na úsek silnice, kde je vzhledem k charakteristikám dopravního proudu (např. vysoká intenzita dopravy, uzavírka) nutno očekávat častý výskyt kolony stojících nebo pomalu jedoucích vozidel;

D 51 Únikový pruh

Informuje řidiče o existenci únikového pruhu, kde lze v případě nouze (snížený účinek brzd) zastavit vozidlo pomocnými prostředky (protisvah, hrubý štěrkový povrch);

S 5c a S 5d Světelná šipka

Přikazuje opustit jízdní pruh nebo objíždět překážku jen ve vyznačeném směru.