|
Tentokrát začneme v sousedním Německu, kde se plánuje nákup letounů pro námořní průzkum a protiponorkový boj. Původní plány na vývoj zcela nového typu pod vlivem zkušeností z předchozích megalomanských projektů vzaly za své, a Kriegsmarine se musí tudíž ohlížet po tom, co je nyní k dispozici na trhu. O tom, že původně plánovaný rozpočet na nákup námořních průzkumných strojů byl značně redukován, svědčí skutečnost, že podle nepotvrzených zpráv má Německo v úmyslu zakoupit z Nizozemí a následně modernizovat několik vyřazovaných strojů americké provenience P-3 ORION (na fotografii je P-3 zachycen na unikátním snímku při překonávání zvukové bariéry – děsit se ale nemusíte, jedná se o fotomontáž).
Irák dostal první z řady lodí, které by měly zajišťovat
ostrahu jeho poměrně krátkého pobřeží. 27 metrové čluny, jež se staly základem
nově budovaných jednotek irácké pobřežní obrany, byly slavnostně předány 4.
dubna na palubě britské fregaty HMS GRAFTON.
http://bleex.me.berkeley.edu/CV/Bleex-part3.mpg Garantuji vám, že až to uvidíte, budete řvát smíchy.
Poněkud neveselá zpráva přišla ze Spojeného království – výzkumné laboratoře QuinetiQ totiž oficiálně ukončily vývoj nové platformy pro válečné lodě na bázi trimaranu a celý projekt včetně dosavadních výsledků výzkumu nabídly k odprodeji. Důvodem je neustálé odkládání či rušení výběrových řízení, jichž se měl koncept TRITON účastnit. Pokud tedy máte zájem o to mít loď, kterou nikdo jiný nemá, stačí posbírat po účtech pár šušňů a vzhůru na moře!
Teď se podržte, protože pro vás jako jedni z prvních máme opravdovou bombu – zbrojní program, který byl po několik let chloubou amerického leteckého průmyslu, byl zastaven. Podle informací amerického ministerstva vnitra bylo rozhodnuto o tom, že RAH-66 COMMANCHE se nestane páteří amerických vrtulníkových sil a že peníze vyčleněné na tento program budou použity pro jiné účely. Projekt, který byl téměř před dokončením, tak podle všeho skončí na smetišti po boku jiných leteckých unikátů. 14,6 mld. dolarů vyčleněných na výrobu 121 letounů budou namísto toho použity na nákup 796 vrtulníků již existujících typů a modernizaci dalších 1.400 strojů. Současně bude zahájen projekt vývoje nového stroje pro ozbrojený průzkum, který by měl být v porovnání s RAH-66 COMMANCHE lehčí a levnější. Jak uvedl mluvčí ministerstva vnitra, je toto rozhodnutí učiněno na základě iniciativy armády s tím, že se jedná o část celkové restrukturalizace. Ke konkrétním důvodům pro opuštění projektu uvedl Les Brownlee zejména malou odolnost na bojišti a vysokou cenu. V této souvislosti si jistě vzpomínáte na iráckého zemědělce, co s kozlicí číhal v lánech kukuřice a v momentě, kdy nad ním přelétaly vrtulníky AH-64 APACHE, jeden z nich chrabře sundal z oblohy – řekl bych, že i on má na rozhodnutí amerického ministerstva obrany svůj podíl.
A nyní zpátky na pevnou zem. Firma Vickers ohlásila kontrakt na vývoj a výrobu technologického demonstrátoru pro předpokládanou modernizaci tanku CHALENGER 2 novým kanónem ráže 120mm. Zakázka za více než 2 mil. liber se týká vývoje a výroby zkušebního prototypu a studie použití nových typů munice. Nový kanón má mít hladký vývrt hlavně, což by mělo umožnit nasazení průbojné munice s wolframovými jádry německé provenience, po které již britské ozbrojené síly pošilhávají delší dobu. Vzhledem k tomu, že se však nejpopulárnější munice tohoto typu, DM35 německé firmy Rheinmetall, nedá používat v náročnějších klimatických podmínkách, bude součástí projektu i studie, která by měla zhodnotit možnosti vývoje takového typu průbojné munice s wolframovým jádrem, která by byla v použití nezávislá na klimatických podmínkách (hovoří se o takzvané necitlivé munici IM – insensitive munition).
Prvotními kontrakty v hodnotě 2 mil. liber se třemi vybranými zbrojovkami zahájilo britské ministerstvo obrany ambiciózní program modernizace stávající flotily letounů NIMROD. Celková hodnota projektu SPIRAL, z níž nejvíc získá jeden vybraný dodavatel, bude více než 400 mil. liber, přičemž tyto prostředky by měly být postupně utraceny za modernizaci elektronických systémů, nové výcvikové platformy a v neposlední řadě i za studii postupného přebírání dosavadních činností letounů NIMROD jinými typy letecké či námořní techniky. S letouny NIMROD se ve verzi R.1 totiž počítá ještě pro příští dekádu, nicméně už nyní je jasné, že pak bude třeba je ve službě nahradit. Vzhledem k tomu, že je nepravděpodobné, že by byl pro tyto účely vyvíjen nový podobně velký specializovaný stroj, předpokládá se převzetí dosavadních činností NIMRODů menšími typy v kombinaci se zdokonalením průzkumných a protiponorkových schopností hladinových plavidel.
Dnešní naši seanci zakončíme ještě krátkou zmínkou o pokračování jedné letecké legendy. I když už byl letoun F-16 několikrát odepisován do starého železa, přesto se mu na trhu stále daří, a dokonce tu máme čerstvě i jeho novou verzi. Nejnovějším přírůstkem do rodiny strojů F-16 se tak stal F-16I s kódovým označením SOUFA. Zákazníkem, který si vývoj a výrobu tohoto typu objednal, je izraelské vojenské letectvo, přičemž nový typ má postupně tvořit páteř izraelských leteckých sil – objednáno je celkem 102 dvoumístných letounů a kontrakt má hodnotu přes 4,4 mld. dolarů. Nový stroj pohánějí motory Pratt & Whitney typ F110-PW-229, a je mimo jiné osazen i novým radarem firmy Northrop Grumman typ AN/APG-68(V)9, který se oproti stávajícímu typu APG-69 vyznačuje až o 30% vyšší účinností. Stroje ve verzi I budou mocí být osazeny širokou škálou protiletadlové, protizemní i protilodní výzbroje americké, evropské i izraelské provenience.
Mějte se hezky a těšte se na prázdniny a dovolené (už aby tu byly!). WOMBAT
|
