Čtvrtý závod - 16. 5. 1999 Počasí: jasno, vzduch 19°C, asfalt 34°C, vlhkost 77%, vítr 1,5 m/s Diváků: 80 000 Pole position: Hakkinen Nejrychlejší kolo: Hakkinen - 1:22,259 Vítěz: M. Schumacher Umístění D. Hilla: nedojel (kolize s R. Schumacherem - odstoupení ve 4. kole) Fotografie    Sobotní kvalifikace    Nedělní závod    Konečné výsledky    Komentáře Fotografie     Sobotní kvalifikace Letos poprvé dominovaly téměř v celé kvalifikaci vozy Ferrari. Již v začátku zajel M. Schumacher nejrychlejší kolo a nikdo ho nemohl překonat. Irvine mu nejdřív příliš nestačil, ale později se přidal těsně za něj. McLareny měly problém zajet slušné kolo, Couthard se jeden čas dokonce propadl za první šestku (!). Damonovi se dařilo ještě hůře, pohyboval se okolo poloviny startovního pole ale nakonec se propadl až na tristní osmnácté místo. Před startem si sice o jedno polepšil odsunutím Panise (zajel nejrychlejší kolo při vyvěšených žlutých vlajkách). Tyto tristní výsledky by mohl tak trochu ospravedlnit fakt, že Damon měl v sobotu při prvních volných trénincích ošklivou havárii, ze které sice vyvázl nezraněn, ale ne tak jeho Jordan. Mechanici mu museli za neuvěřitelně krátkou dobu vpodstatě složit nové auto. Konečné pořadí se ustanovilo až po konci časového limitu, protože Hakkinenovi se podařilo letos počtvrté dostat na pole position teprve kolem končícím až po 60. minutě kvalifikace. Bylo mu však uznáno, a tak se mohl radovat alespoň z něčeho :-). Nedělní závod Ani nevím, jak mám toto povídání začít, mám takové rozporuplné pocity. Asi nejlepší bude použít cizí slova (thanx to Julien Tessot): Once again, this proved to be another sh..  week-end for Damon. After his poor qualifying session, the former World Champion didn't make a brilliant start, just good enough to keep the 17th position. (Pro ty co nemějí anglicky: Zase znovu se tento závod ukázal být dalším výkendem na h... pro Damona. Po špatné kvalifikaci, bývalý světový šampion nepředvedl zrovna brilantní start, dobrý pouze na udržení 17. pozice.) Katastrofa pokračovala ve čtvrtém kole, kdy se Damon pokusil v šikaně po výjezdu z tunelu předjet Ralfa Schumachera. Tento manévr však nevyšel příliš dobře, a tak Damon skončil v bariéře z pneumatik se zhasnutým motorem a poškozením zavěšením předních kol. Tím pro něj závod skončil. Špatné věci se děli již na startu. Hakkinen protočil kola a toho využil Schumacher k tvrdému útoku na první pozici, který mohl skončit havárií, kdyby to Mika za ním neubrzdil. Irvinovi se také podařilo předjet Coutharda, a tak bylo vystoupení McLarenu odsouzeno ke zkáze. Couthard později odpadl pro poruchu vozu (letos již po třetí !) a Hakkinen jezdil sice občas rychle, ale většinou pomaleji než obě Ferrari, a tím ztrácel cenné vteřiny. Pak se také ještě svezl na oleji mimo trať a tím ztratil asi 15 sekund náskoku před Irvinem. Do cíle nakonec dojel jako první M. Schumacher, druhý Eddie Irvine a třetí Mika Hakkinen. Na čtvrté místo se propracoval Heinz - Harald Frentzen s Jordanem, který předvedl jako téměř v každém letošním závodě velmi obstojný výkon a potichu tak sbírá body pro Jordan. Pátý dlouho jezdil velmi dobrý Barichello, avšak několik kol před cílem udělal jezdeckou chybu a zničil svůj monopost o svodidla. Tím dovolil bodovat oboum Benettonům, protože Fisichella dojel na 5. místě a Wurz na šestém. Co říci závěrem? Asi to, že se mi tahle VC líbila asi nejméně ze všech letos odjetých. Monako je sice zajímavé, už jen svým charakterem tratě, ale letos, kdy Schumacher vyhrál start-cíl, Irvine ho podpořil, Hakkinovi a McLarenům to nevyšlo, Damonovi už vubec ne, no prostě, NIKDY VÍCE ! Jednu věc však musím ocenit. Jsou to výkony Frentzena a Barichella. Barichello ukazuje, že už dospěl on i jeho monopost, a že mají nárok na body, ne-li na vítězství. Musím také pochválit Frentzena. Divím se však sám sobě, protože Němce v F1 duševně nesnáším (pročpak za to asi může Míša Š.? :-). Frentzen ale svými výkony a hlavně chováním na trati ukazuje to, že si zaslouží uznání. Trápí mne však Damon. Co se to s ním děje ? Smůla ? Určitě v prvních dvou závodech, ale teď ? Možná je to něco jako stres... Frentzen jezdí skvělé výsledky, zatímco jemu se skoro vůbec nedaří. Už je však čas, dostat věci zpátky pod kontrolu, protože jinak může být Damonova budoucnost dost krušná ... Konečné výsledky Poř. Jezdec Vůz Čas Rozdíl 1. Michael Schumacher Ferrari F399 - Ferrari 048 1:49:31,812 - 2. Eddie Irvine Ferrari F399 - Ferrari 048 1:50:02,288 + 30,476 3. Mika Hakkinen McLaren - Mercedes MP4/14 1:50:09,295 + 37,483 4. Heinz-Harald Frentzen Jordan 199 - Honda MF301H-D 1:50:25,821 + 54,009 5. Giancarlo Fisichella Benetton B199 - Supertec FB01 1:49:32,705 + 1 kolo 6. Alexander Wurz Benetton B199 - Supertec FB01 1:49:47,799 + 1 kolo   -- Damon Hill Jordan 199 - Honda MF301H-D --- -- Komentáře Vyjádření Damona Hilla k nehodě: "Ta nehoda byla moje chyba. Byl jsem pouze příliš ambiciozní. Kvůli 17. startovní pozici jsem musel jet velmi agresivně, a tak jsem se po dvou kolech rozhodl, že musím zkusit předjetí. Ralf si ale pouze bránil svoji pozici a já ho také z ničeho neobviňuji. Tenhle víkend se mi prostě nevidařil - snad ani neměl proběhnout !" Znovu Vám také nabízím originální anglický text z Damon Hill Homepage Juliena Tessota: "The accident was my fault. I was simply being too ambitious. Starting 17th I had to be very aggressive with my strategy and I decided that after two laps that I just had to try and overtake. Ralf was defending his line so I do not blame him at all. My weekend did not go well - it was not to be!"