Velká cena Španělska 1999
4. Pátý závod - 30. 5. 1999
Počasí: polojasno, vzduch 25°C, asfalt 35°C, vlhkost 54%, vítr 1,2 m/s
Diváků: 81 000
Pole position: Hakkinen
Nejrychlejší kolo: M. Schumacher - 1:24:982
Vítěz: Hakkinen
Umístění D. Hilla: 7. místo
4.


Sobotní kvalifikace    Warmup    Nedělní závod    Výsledky

Závod - alespoň ten cíl...

Hrdinou tohoto závodu se určitě stane Jacques Villeneuve. Již v kvalifikaci naznačil své ambice 6. startovním místem, ale to jak odstartoval, bylo úžasné. Z 6. místa vyrazil, předjel Alesiho, kterému se start příliš nepovedl, a ještě v první zatáčce podjel obě Ferrari a dostal se na třetí místo. Start zvládl s klidem Hakkinen, jenž si udržel první pozici, za něj se zařadil jeho týmový kolega Couthard, který zvládl start také velmi dobře. Ustálilo se pořadí Hakkinen, Coulthard, Villeneuve, M. Schumacher, Irvine a Trulli. Damonu Hillovi se start vůbec nepovedl, propadl se o několik míst a když se pořadí ustálilo, jezdil na 13. pozici. Závod probíhal poměrně klidně, McLareny zvyšovaly náskok, Villeneuve mistrně držel za zády dotírajícího Schumachera a Irvine za nimi nemohl ani pomýšlet na ohrožení této dvojice (jak již má bohužel dáno ve smlouvě :(. Pak ovšem přišlo první přezouvání, a zde ztratil 2 místa Villeneuve, jehož pomalejší práce mechaniků odsunula za obě Ferrari. M. Schumacher začal stahovat náskok díky volné trati před sebou a Villeneuve si udržoval páté místo. Druhé tankování se BARu nepovedlo o nic více, Villeneuvovi se mechanici snažili odstranit část zadního křídla, a když se jim to konečně povedlo, zhasl v "zip voze" motor. Tím byl Villeneuve vyřazen ze závodu. Damon se postupně probojovával místečko za místečkem, až byl 2 kola před cílem těsně za 7. Barichellem. V této chvíli Damon předvedl zase trochu svého umění a využil momentu, kdy M. Schumacher předjížděl Barichella o kolo, aby se dostal před něj. Šestý Trulli byl nedaleko a tak svitla naděje na bod. Bohužel to nevyšlo...

Barichello byl po dojetí do cíle vyloučen ze závodu pro nedovolené úpravy na podvozku jeho vozu.

Výsledky

Poř.JezdecVůzČasRozdíl
1.Mika HakkinenMcLaren - Mercedes MP4/141:34:13,665---
2.David CouthardMcLaren - Mercedes MP4/141:34:19,903+6,238
3.Michael SchumacherFerrari F399 - Ferrari 048 1:34:24,510+10,845
4.Eddie IrvineFerrari F399 - Ferrari 048 1:34:43,847 +30,182
5.Ralf SchumacherWilliams FW20 - Supertec FB011:35:40,873+1:27,208
6.Jarno TrulliProst AP02 - Peugeot A18 1:34:24,028 - 1 kolo
7. Damon Hill Jordan 199 - Honda MF301H-D 1:34:25,044 - 1 kolo

Warmup - znovu Mika Hakkinen

Nedělní warmup tak trochu naznačil ambice na této trati. Mika Hakkinen celkem s přehledem držel první pozici, sekundoval mu David Couthard a teprve za ním se pohyboval se ztrátou 4 desetin sekundy M. Schumahcer. E. Irvinovi se vzhledem k jeho kvalifikačnímu umístění příliš nedařilo, nakonec skončil pátý. Damon Hill svým šestým místem ukázal, že mu spíše asi sedí vůz nastavený na závod, než na kvalifikaci, protože snížil ztrátu na Hakkinena z kvalifikace o 0,5 sekundy a ještě byl rychlejší jak týmový kolega Frentzen. Jean Alesi znovu zopakoval svoje ambice, když se usadil na 4. místě.

Pořadí:

  1. Hakkinen - 1:24:031
  2. Couthard
  3. M. Schumacher
  4. Alesi
  5. Irvine
  6. Damon Hill, + 0,753
  7. Trulli
  8. Frentzen, +0,866
  9. R. Schumacher
  10. Diniz
  1. Villeneuve
  2. Herbert
  3. Panis
  4. Fisichella
  5. Barichello
  6. Zanardi
  7. De la Rosa
  8. Wurz
  9. Salo
  10. Gene

Pole position znovu pro Miku Hakkinena !

Tentokrát přinesl trénink jedno velké překvapení a jedno menší. Tím velkým byl Jean Alesi se svým Sauberem,který se až asi do poloviny kvalifikace držel na prvním místě ! Ani Miku Hakkinenovi se ho nepodařilo při prvním výjezdu překonat ! Tím menším překvapením byl Jacques Villeneuve na BARu. Již v minulých závodech startoval z první desítky, ale tentokrát se přiblížil ke svému letošnímu nejlepšímu startovnímu postavení - nakonec vybojoval šestou příčku. Damonovi se nedařilo příliš dobře, i když, v porovnání s katostrofickým Monakem to bylo ještě celkem dobré. Pohyboval se na konci první desítky se ztrátou asi 1,2 sekundy. Nakonec se zlepšením Barichella propadl na konečnou 11. příčku. Na čele se odehrávaly nervy drásající souboje. Jak jsem již uvedl, favorité dlouho nemohli překonat čas J. Alesiho. Když se to konečně podařilo, nebyly to ani 2 desetiny sekundy. Pořadí na prvních čtyřech místech se měnilo skoro s každým výjezdem favoritů, nakonec přeci jen vybojoval pool Mika Hakkinen před Eddiem Irvinem a Davidem Coulthardem. Ztráty prvních čtyr byly velmi minimální. To slibuje velké napětí pro nedělní závod.

Zkrácené pořadí:

  1. M. Hakkinen, McLaren-Mercedes - 1:22.088
  2. E. Irvine, Ferrari
  3. D. Couthard, McLaren-Mercedes
  4. M. Schumacher, Ferrari
  5. J. Alesi, Sauber-Petronas
  6. J. Villeneuve, BAR-Supertec
  7. R. Barichello, Stewart-Ford
  8. H. H. Frentzen, Jordan-Mugen-Honda
  9. J. Trulli, Prost-Peugeot
  10. R. Schumacher, Williams-Supertec
  11. Damon Hill, Jordan-Mugen-Honda - 1:23.317 +1.229