- internet4U -

Autosalón
naruby

      V jednom z předešlých čísel jsem se podívali na to, co na Internetu nabízejí výrobci automobilů. Věnovali jsme se stránkám Renaultu. Dnešní procházka, nebo v tomto případě spíše projížďka, zamíří nejdříve do Švýcarska. Tato země výrobci aut neoplývá, znalci snad vědí o značkách Albar, Monteverdi, Sbarro nebo Rinspeed, jsou to však spíše firmy ladičské nebo se jedná o kusovou výrobu exkluzivních modelů. Věnovat se však budeme tomu, co přesto činí ze Švýcarska zemi automobilům zaslíbenou. Půjdeme se podívat na ženevský autosalón.

      Automobilový průmysl a obchod s jeho výrobky připomíná jen s jistou, mírnou nadsázkou stále víc bitevní pole. Továrny vyvíjejí stále modernější, účinnější a ničivější zbraně, vytvářejí páté kolony, domlouvají aliance, vysílají špióny, budují předmostí, zakopávají se na dobytých pozicích. Bitevní vřava je však navenek tichá, nenápadná; to, co se dostane na veřejnost, je pouhopouhá ozvěna toho, co se odehrává pod hladinou.

      Aut je na světě pořád víc a víc, konstruktéři se pomalu, ale jistě, dostávají k hranicím, které běžná průmyslová produkce jen stěží může překročit a kvalita se vyrovnává. Stačí se jen podívat na tvary karosérií: aerodynamické zákony uprosit nebo uplatit nemožno, siluety aut se stále sbližují a na kosmetickém zkrášlení vzhledu se toho moc nahnat nedá. Výhodu, náskok před konkurencí musejí proto výrobci hledat jinde než v konstrukčních laboratořích. Stále více se vráží do reklamy, sází se na služby, dostupnost servisů, výhody, které může prodejce zákazníkovi nabídnout.

      Internet je pro tuto strategii jak dělaný. Aniž by se musel potenciální zákazník zvednout ze židle, může si v případě, že má zájem prohlédnout nabídku, prostudovat technické parametry, objednat si propagační materiály. V případě, že se rozhodne utratit peníze za auto, pak skoro stačí vyhledat stránku firmy, kterou hodlá poctít svojí důvěrou, objednat, třeba i zaplatit a nakonec jen počkat, až prodejce zazvoní, předá mu klíčky a technický průkaz a poblahopřeje k dobré volbě.

      Vhodnou příležitostí pro studium internetové nabídky výrobců automobilů byl v polovině března probíhající ženevský autosalón. Tato výstava je jednou z nejprestižnějších a tak zde nechyběl nikdo, kdo chce ve světě aut něco znamenat.

      Při putování po stránkách automobilových firem celého světa jsem zjistil, že je už velmi, velmi těžké vymyslet něco "extra", něco, co na vlnách Internetu vykřikne: "Tady se zastav, milý vlastníku konta, jsme zajímavější, než ostatní!"

      Našel jsem značky, které se u příležitosti "Ženevy" opravdu snažily vytáhnout. Jednou z nich byl německý Opel. Jeho internetová prezentace (www.opel.com) je i mimo tuto událost vyvedena velice slušně. Stránka má vskutku futuristické, nebo spíše kosmické provedení, nabízí pohled na kompletní produkci firmy, upozorní na velké výstavy, nabídne zvědavcům další místa v mnoha zemích, kde se lze se jménem firmy setkat (značka cz tu ale chybí o tom dále), poreferuje o dalších aktivitách značky v automobilovém sportu i ve fotbalu, předloží směrovku k cestě výše, tedy na centrálu General Motors, naznačí, že staroslavná anglická značka Vauxhall není dnes už nic jiného než Opel s pseudonymem. Ono pohrabat se trochu v dnešním propletenci vlastnických vztahů není zajímavé jen v případě českých investičních fondů, bank, vydavatelství, ale také u světových automobilových výrobců. Pro méně informované může být zajímavou třeba skutečnost, že švédský SAAB je vlastně bratříčkem Opelovým a že připravovaný velký model bude mít mnoho společného s novou Omegou, menší vůz pak bude mít zase stejné motory jako Astra.

      Ale dost diletantského zkoumání strategicko-takticko-technických zámyslů maršálů světového průmyslu a pojďme si raději skoro sáhnout na exponáty, anebo možná spíše návštěvníky v Ženevě. Ono sloveso je zde opravdu namístě. Opel umístil totiž na svůj stánek stacionární kameru, která v půlminutových intervalech vysílala do světa pohledy na dění kolem vystavených vozů.

      Tah s kamerou se Opelu mimořádně vyvedl. Kdo se přijde podívat na autosalón, ať v Ženevě, Brně či Detroitu, ten se spíše zajímá o vystavená auta. Prohlížet si návštěvníky málokoho napadne a kdyby přece jen, působil by poněkud voyeuristicky. Takhle, když mohl být pozorovatel neviděn, se dávalo představení působivé. Na obrazovce prohlížeče totiž probíhala výstava jaksi naruby, jako lidosalón.

      Pohledy to byly občas pozoruhodné, i když ještě ve čtvrtek se na stánku nedělo nic moc. Téměř pořád bylo vidět celou Vectru, ale v neděli, poslední den výstavy začalo být živo. Před kamerou se stále střídaly zvědavé obličeje, někdo jen krátce z povzdálí nahlédl, jako například pruhovaný pán, v jehož tváři se vystřídala lhostejnost s úlekem. Dlouho, snad dvacet minut, vydržela před objektivem kamery světlovlasá dívčina a její výraz svědčil o opravdovém zaujetí. Pod kamerou muselo být něco velmi zajímavého, co však přesto nedokázalo přitáhnout pozornost hocha v oranžovém, jenž se producíroval dobrých pět minut.

      Kamera byla bohužel pevná, nebylo možné jí pohybovat a vybírat si záběr jako na jiných místech světa, o kterých jsme také již psali. V jednu chvíli nejspíš někdo do kamery strčil, chvíli se dívala do stropu, ale brzy bylo všechno v pořádku a přehlídka pokračovala. Stáhl jsem jen pár nejzajímavějších záběrů, hodně mi jich určitě uteklo, ale pro popis atmosféry na "opelím" stánku to snad stačí. (Těm, kteří by snad o toto počestné "šmírování" měli zájem přijde vhod slib, že stejně vybavené budou také stánky na nadcházejícím autosalónu v Barceloně.)

      Opel je však velmi silně přítomný i na našich silnicích. Proto jsem očekával, že ani českým drátům se blesk v kroužku nevyhne. Omyl! Dovozce, Opel C&S, nikde, ať jsem hledal, jak jsem hledal. Je to opravdu s podivem: přestože má Opel v Čechách a na Moravě desítky prodejců a opravdu přeslušnou pozici na trhu nic. Vlastně skoro nic. Rozcestník seznam.cz mi totiž cudně odhalil první vlaštovičku, výjimku, jež potvrzuje pravidlo. Tou je pražský prodejce a servis Autovars.

      Jeho hnízdo jsem objevil na adrese http://www.magic.cz/autovars. Stránky jsou slušně sestavené předkládají celý sortiment prodávaných modelů včetně nové Sintry, jejich součástí jsou ceníky či formulář pro objednávku prospektů. Informační hodnota stránek Autovarsu je v porovnání s některými zahraničními prodejci Opelů rovnocenná, v porovnání s jinými i lepší. Větší pozornost by možná zasloužila jejich grafická podoba. Klikací mapy fotografie s pohledy do prodejních a servisních prostor firmy jsou totiž poněkud temné.

      Zajímavě provedené a málo vídané jsou stránky informující o možnostech leasingu: do prvního políčka zadáte cenu "lízaného" vozu a po "page down" můžete sledovat, jak stránka vygeneruje množství a výšku splátek. Zbývá už jen nahlédnout do výpisu ze záložny a uvažovat, můžete-li si nové autíčko dovolit.

      Minimální přítomnost značky Opel na domácích sítích je možná pro někoho překvapivá, ale když to vezmu kolem a kolem není se zase moc co divit. Nakupovat po drátech dosud není běžné. Jenže ledy se hýbou a vyrazit na síť není nikdy brzo. Náskok lze získat všelijak; v internetovém ohledu je Autovars určitě vpředu.

fa@

internet4U