ΛΕΙΖΕΡ ΚΑΤΑ ΤΩΝ ΠΥΡΚΑΓΙΩΝ
Στις σήραγγες, εκεί όπου κάθε εκστρατεία
διάσωσης και εκκένωσης είναι εξ ορισμού δυσχερής, ο υπ' αριθμόν ένα κίνδυνος
ονομάζεται πυρκαγιά. Το πρόσφατο ατύχημα στο Ευρωτούνελ είναι ένα μόνο
από τα δυσάρεστα παραδείγματα που βεβαιώνουν του λόγου το αληθές. Πρωταρχικό
ρόλο συνεπώς στην καταπολέμηση μιας φωτιάς στο εσωτερικό σήραγγας παίζει
η έγκαιρη πρόγνωση του κινδύνου. Αυτήν ακριβώς την έγκαιρη διαπίστωση κάθε
εστίας πυρός υπόσχεται να εξασφαλίσει ένα νέο σύστημα ανίχνευσης πυρκαγιάς
που ανέπτυξε η γαλλική εταιρεία Cerberus - Guίnard και ονομάζεται Fίbrolaser-ΙΙ.
Το σύστημα Fibrolaser-ΙΙ βασίζεται
σε μια οπτική ίνα που τοποθετείται κατά μήκος της σήραγγας και την διατρέχει
ανά πάσα στιγμή μια δέσμη ακτινών λέιζερ. Σε περίπτωση όπου σημειωθεί τοπική
αύξηση της θερμοκρασίας, ο τρόπος διάδοσης του φωτός αλλοιώνεται. Αναλύοντας
τις αλλοιώσεις αυτές, το Fibrolaser-ΙΙ επιτυγχάνει τον εντοπισμό της πυρκαγιάς,
εκτιμά το ύψος της θερμοκρασίας και την κατεύθυνση εξάπλωσης της φωτιάς
και παρέχει πολύτιμες πληροφορίες για τον τρόπο αντιμετώπισής της.
ΤΗΛΕΒΟΗΘΕΙΑ ΣΕ ΑΤΥΧΗΜΑ
Γρηγορότερη διάσωση ύστερα από
ατύχημα μας υπόσχεται η Mercedes Benz, μ' ένα καινούργιο σύστημα εκπομπής
σήματος άμεσης βοήθειας (SOS) για διάσωση των επιβατών ύστερα από ένα ατύχημα.
Πρόκειται για σύστημα που λειτουργεί αυτόματα μέσω κινητής τηλεφωνίας,
δίνοντας το στίγμα του ατυχήματος και συγχρόνως ενημερώνει για την κατάσταση
επιβατών. H Mercedes ονομάζει TELE AID το συγκεκριμένο σύστημα, από τα
αρχικά των λέξεων Telematic Alarm Identification οη Demand.
Η νέα πατέντα της Mercedes Benz
βασίζεται στη λειτουργία του ραδιοφώνου και του κινητού τηλεφώνου. Στην
περίπτωση ατυχήματος αναφέρει αυτόματα το σημείο του ατυχήματος στον κοντινότερο
Σταθμό Πρώτων Βοηθειών.
Για τη λειτουργία του TELE AID,
χρησιμοποιείται το γνωστό δορυφορικό σύστημα πλοήγησης GPS (Global Positioning
System), που είναι από τα εξαρτήματα που χρησιμοποιεί η Mercedes Benz για
το σύστημα αυτόματου πιλότου, με το οποίο εφοδιάζει αρκετά από τα μοντέλα
της. Το GPS χρησιμοποιείται από τα πλοία και τα αεροπλάνα, για να έχουν
σταθερή - ακριβή πορεία. Είκοσι τέσσερις δορυφορικοί σταθμοί επάνω στη
Γη στέλνουν ραδιοκύματα σε κάθε γωνιά της υδρογείου, προκειμένου τα διάφορα
οχήματα, πλοία και αεροπλάνα που βρίσκονται σε κίνηση, να μπορούν κάθε
φορά να καθορίζουν το ακριβές στίγμα τους.
Σε αντίθεση με άλλα συστήματα πλοήγησης,
το TELE AID δεν χρειάζεται να συγκρίνει τα στοιχεία της γεωγραφικής τοποθεσίας
για να βρει τη θέση, με τον ψηφιακό χάρτη ο οποίος τοποθετείται σαν CD
ROM στο αυτοκίνητο. Το πλεονέκτημά του είναι ότι λειτουργεί παντού και
πάντοτε, χωρίς να χρειάζεται τη βοήθεια κάποιου άλλου συστήματος. Αν ο
αισθητήρας του ατυχήματος, ο οποίος υπάρχει στα μοντέλα της Mercedes ενεργοποιηθεί,
αυτομάτως ενεργοποιούνται τόσο οι αερόσακοι και οι προεντατήρες των ζωνών
ασφαλείας όσο και το TELE AID. Εκείνη ακριβώς τη στιγμή, το κομπιούτερ
που υπάρχει στο αυτοκίνητο στέλνει μήνυμα, μέσω του κινητού τηλεφώνου με
το οποίο είναι εφοδιασμένη η Mercedes, για το ατύχημα.
Το μήνυμα περιέχει: τα ακριβή στοιχεία
του αυτοκινήτου που καλεί, την ώρα του ατυχήματος και την ακριβή τοποθεσία,
συμπεριλαμβανομένης της οδού που έχει γίνει το συμβάν.
Η πρώτη κίνηση της κεντρικής υπηρεσίας,
όταν λάβει το μήνυμα του TELE AID, είναι να καλέσει το κινητό τηλέφωνο
από το οποίο έχει λάβει την κλήση. Οι επιβάτες ή κάποιος άλλος άνθρωπος
που βρίσκεται κοντά, μπορεί ν' απαντήσουν στην κλήση που έχουν δεχθεί από
την τηλεφωνήτρια της κεντρικής υπηρεσίας. Η τηλεφωνήτρια ζητάει να μάθει
πληροφορίες για το τι ακριβώς έχει συμβεί και κρίνει τι μηχανισμός πρέπει
να κινηθεί για τη διάσωση των επιβατών. Στη συνέχεια, από την κεντρική
υπηρεσία του TELE AID ενημερώνεται η Πυροσβεστική, ο πλησιέστερος Σταθμός
Πρώτων Βοηθειών, η εταιρεία οδικής βοήθειας ή και η Αστυνομία. Ακόμη, η
κεντρική υπηρεσία ενημερώνει για το αν χρειάζονται κάποια μηχανήματα (γερανός
κ.λπ.).
Η όλη συνομιλία γίνεται μέσω συσκευής
ανοικτής ακρόασης
AutoΝΕΑ
ΝΕΑ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΗ ΕΦΕΥΡΕΣΗ ΣΩΖΕΙ ΑΝΘΡΩΠΙΝΕΣ
ΖΩΕΣ
Με απόλυτη επιτυχία στέφθηκε η
πρώτη δοκιμή της πρωτοποριακής επιστημονικής συσκευής, η οποία με τη χρήση
μικροκυμάτων μπορεί να εντοπίζει σε ελάχιστο χρόνο εγκλωβισμένους σε ερείπια.
Ο Ανιχνευτής Ζωής όπως ονομάζεται, παρουσιάστηκε στο Αίγιο και χρειάστηκε
μόνο 8 λεπτά για εντοπίσει δύο πυροσβέστες που «έπεξαν» το ρόλο των θυμάτων
και «θάφτηκαν» κάτω από τα μπάζα στο χώρο του ξενοδοχείου «Ελίκη».
Ο χειριστής της συσκευής εντόπισε
αμέσως τους δύο «εγκλωβισμένους», χωρίς να γνωρίζει τη θέση τους. Εμπνευστής
και κατασκευαστής του Ανιχνευτή Ζωής είναι ο καθηγητής κ. Νίκος Ουζουνίδης.
Οι έρευνες ξεκίνησαν πριν από ένα
χρόνο και η συσκευή λειτουργεί βάσει του φυσικού φαινομένου «Ντόμπλερ».
Ανιχνεύει δηλαδή με μικροκύματα την αναπνοή του ανθρώπου που βρίσκεται
εγκλωβισμένος σε βάθος έως και τέσσερα μέτρα. Το ένα τμήμα κατασκευάστηκε
στην Αρμενία και το δεύτερο στην Ελλάδα, ενώ στη συνέχεια συναρμολογήθηκε
στο Ινστιτούτο Συστημάτων Επικοινωνίας και Υπολογιστών του ΕΜΠ.
Το νέο σύστημα, μετά την επιτυχημένη
δοκιμή του, θα χρησιμοποιηθεί από τον Οργανισμό Αντισεισμικής Προστασίας
καθώς και από την Υπηρεσία μας.
ΕΙΔΙΚΟ ΔΙΑΣΩΣΤΙΚΟ «HOVERCRAFT» ΑΜΕΣΗΣ ΔΡΑΣΗΣ
Η εταιρία SCAT κατασκεύασε ένα
ειδικό διασωστικό όχημα που έχει τη δυνατότητα, να μετακινείται όχι μόνο
μέσα στο νερό, αλλά και στην άμμο, σε ελώδεις περιοχές κλπ. Πρόκειται για
ένα σκάφος τύπου Hovercraft -κινείται πάνω σε μαξιλάρι αέρος-, σχεδιασμένο
ειδικά για την παροχή άμεσης βοηθείας. Το ειδικό αυτό διασωστικό σκάφος
έχει μήκος 12 πόδια, πλάτος 4, και βάρος 295 κιλά μόνο. Η ταχύτητα του
φθάνει τους 45 κόμβους (75 Km) ενώ μπορεί να μεταφέρει δύο επιβάτες πλέον
του χειριστού.
Τα πιο σημαντικά του πλεονεκτήματα
του είναι ότι:
- Δεν επηρεάζεται από τα εμπόδια
της επιφάνειας: μπορεί να ταξιδεύει σε ευθεία γραμμή από σημείο σε σημείο.
Είναι ανεπηρέαστο από τους κινδύνους που συναντούν τα άλλα πλωτά π,χ ύφαλοι,
μη χαρτογραφημένες περιοχές κλπ.
- Το χειρισμό της λέμβου αλλά και
τις εργασίες διάσωσης μπορεί να τις φέρει σε πέρας ένα άτομο.
- Δεν έχει προπέλες, ενώ γύρω
γύρω καλύπτεται από 70 μαξιλαράκια που σημαίνει ότι τα θύματα δεν κινδυνεύουν
να τραυματιστούν όσο κοντά και αν βρίσκονται στο σκάφος.
Τα ειδικό αυτό διασωστικό Hovercraft
είναι εξοπλισμένο με ένα άσπρο/κόκκινο περιστρεφόμενο φανό, προβολείς έρευνας,
φώτα ομίχλης, σειρήνες, κτλ.
Μέχρι σήμερα αρκετές υπηρεσίες
εκτάκτου ανάγκης το έχουν αποκτήσει. Η εργοστασιακή του τιμή είναι 25.643
$.
ΡΟΥΧΑ - ΣΩΣΙΒΙΑ
Η Τεχνολογία των υφασμάτων κάνει
πράγματι εντυπωσιακά άλματα, αλλά και ενδιαφέρουσες «βουτιές». Ο ιδιοκτήτης
της νοτιοκορεάτικης εταιρίας Weekwang Trading, παρουσίασε πρόσφατα ένα
νέο ύφασμα που επιτρέπει την κατασκευή ρούχων που επιπλέουν (μαζί με το
περιεχόμενο) και δεν ξεπερνούν σε πάχος των 0,5 mm! Το ύφασμα αποτελείται
από μεμβράνη πολυαιθuλενίου πολύ μικρής πυκνότητας. Σε επιφάνεια ίση με
κόλλα χαρτιού Α4, το ύφασμα αυτό περιέχει περισσότερες από 200.000 φυσαλίδες.
Το μεγάλο πλεονέκτημα του ιδιαίτερα
αραιού υφάσματος είναι ότι, αν φορεθεί ως ολόσωμη φόρμα, μπορεί να κρατήσει
στην επιφάνεια της θάλασσας άτομα βάρους ως και 130 κιλών. Επιπλέον το
νέο ύφασμα είναι εντυπωσιακά θερμομονωτικό, διατηρώντας τη θερμοκρασία
του σώματος ακόμη και σε συνθήκες εξωτερικής θερμοκρασίας -25 βαθμών Κελσίου.
Επιστροφή στα περιεχόμενα....
Επιστροφή στην κεντρική σελίδα....