DOPRAVA MATERIÁLŮ NA MÍSTO VYUŽITÍ ČI ULOŽENÍ
|
 |
|
Odvoz odpadů z elektrárny
cisternami. |
Na místo uložení se materiál dopravuje různými způsoby, z nichž
nejrozšířenější jsou:
Doprava korýtkovým dopravním pásem. Je to dosud
nejrozšířenější způsob dopravy. Vyžaduje však návaznost na složišti -
mechanismy pro rozprostírání a hutnění. Pro omezení prášení je pás zakryt,
většinou jsou instalovány i trysky, které sprchují osychající povrch dopravovaného
materiálu vodou.
 |
|
Čerpání husté suspenze. |
|
Doprava trubkovým pásovým dopravníkem. Oproti klasickému
dopravnímu pásu omezuje hlučnost a snižuje počet přesypů, protože trubkový pás
je možno lépe ohýbat a přizpůsobovat trase. Je též eliminováno prášení, neboť
materiál je v průběhu dopravy uzavřen v trubce tvořené stočeným dopravníkovým
pásem.
Doprava nákladními automobily nebo po železnici. Využívá se
především při dopravě na vzdálenější místo, na kratší vzdálenosti obyčejně
představuje zvýšenou zátěž životního prostředí.
Doprava potrubím ve formě husté suspenze. Tento způsob se zatím
užívá pro dopravu jiných materiálů, zařízení na dopravu odpadů z energetiky jsou
v současnosti teprve ve výstavbě. Systém dopravuje suspenzi stabilizátu nebo deponátu, která je
připravena právě s takovým množstvím vody, které je potřebné pro ztekucení a
hydratační reakce (tvrdnutí).
|
 |
|
Vysokotlaké čerpadlo k
čerpání husté suspenze. |
Voda se ze suspenze na složišti neuvolňuje, suspenze se však sama roztéká a
nevyžaduje hutnění (má samohutnicí schopnost). K čerpání se využívá
vysokotlakých čerpadel různých typů a potrubí které může být uloženo v zemi,
takže odpadá jakékoliv zatížení prostředí po trase dopravy. Tento systém je
nejekonomičtější a nejšetrnější k životnímu prostředí ze všech uvedených
nepráší, neobtěžuje hlukem ani nehyzdí krajinu. Možné nevýhody však může
ukázat praxe. První použití tohoto systému na dopravu stabilizátu na světě se
připravuje v Elektrárně Ledvice.
|