Galileo http://www.gpsweb.cz
GPS - Ing. Jiří Bain, provozovna Dukelská 38, 37001 České Budějovice, LAT 48° 58,021' N, LONG 14° 28,749' E (WGS 84), IČO 70665508, DIČ 077-5505070472, eBanka 343453001/2400, info@gpsweb.cz, +420 602814101. Mapa. Outlook-vizitkaVizitka. Stránka byla upravena 2.1.2003 8:24:12.

Zaujaly Vás možnosti navigace, nebo lokalizace s využitím GPS ? Pak je nejvyšší čas na
bezplatnou a nezávaznou praktickou ukázku !


EU chce mít nejmodernější satelitní radionavigaci světa



Česká tisková kancelář - 24.3.2002

BRUSEL - Podle všeho již nic nebrání tomu, aby se Evropská unie vybavila v příštích letech nejmodernější satelitní sítí pro radionavigaci na světě. Projekt Galileo, kterému ještě na konci loňského roku hrozil zánik, totiž získal podporu nedávného summitu EU v Barceloně a Rada EU na úrovni ministrů dopravy 26. března projekt podle všeho definitivně odstartuje.

Satelitní radionavigace kromě jiného umožňuje přesně a nepřetržitě určovat, kde se nacházejí uživatelé mobilních telefonů a dalších komunikačních sítí. Technologie se již běžně používá v dopravě, telekomunikacích, celních správách a zemědělství. Tyto služby dosud nabízejí na světě jen dva systémy, a to americký GPS a ruský Glonass. Oba systému jsou však financovány a řízeny armádou, což znamená, že jejich signály mohou být kdykoli přerušeny z důvodu nějakých národních zájmů. Projekt Galileo má umožnit EU být nezávislou.

Evropská komise s odvoláním na odborníky tvrdí, že Galileo bude nejmodernější na světě, že bude s to poskytovat lepší služby než Glonass a GPS, že posílí boj proti terorismu a že bude vysoce rentabilní. Plánovaná síť 30 satelitů má stát kolem 3,5 miliardy eur a prodejem svých služeb přinést zisk asi 18 miliard eur. Pro rozjezd projektu je potřeba 1,3 miliardy eur. Poté, co EU již vyčlenila ze společných prostředků sto miliónů, Evropská vesmírná agentura 550 miliónů a soukromé podniky 200 miliónů, zbývá ministrům odklepnout zbývajících 450 miliónů.

Projektu nebránila ani tak otázka nákladů, která téměř zmizela po loňském zveřejnění příznivých finančních perspektiv Galilea nezávislou prestižní agenturou Price Waterhouse, jako podoba zapojení soukromého sektoru do projektu. Německo, Británie a Nizozemsko za podpory Rakouska, Portugalska a Finska odmítaly návrh komise garantovat investujícím firmám "privilegované postavení" při provozování sítě. To by podle nich poškozovalo projekt a vyvolávalo střety zájmů při nabízení služeb Galileo ve světě.

Členka komise pro dopravu Loyola de Palaciová v únoru vymazala v návrhu projektu zmínku o privilegiích pro soukromé účastníky na projektu. Německo již podle zdrojů EU své výhrady zrušilo a Británie a Nizozemsko se nejspíš nebudou chtít nechat přehlasovat a raději projekt také podpoří.

"Již není žádná blokující menšina, tak se snažíme dosáhnout konsensu. Pocit kolem Galileo je nyní velmi optimistický," řekl nejmenovaný zdroj EU s tím, že ke schválení projektu stačí v radě kvalifikovaná většina. Poznamenal, že britský ministr dopravy Stephen Byers a jeho nizozemský partner Tineke Netelenbos však usilují o to, aby ministři projekt ještě jednou posoudili na konci roku.

Británie a některé další země dlouho nepodporovaly projekt Galileo také proto, že by se raději podílely na modernizaci amerického GPS. Američané již také několikrát dali najevo podrážděnost vůči snaze EU mít od roku 2008 na nich nezávislou a navíc modernější satelitní síť pro radionavigaci. V době, kdy EU kritizuje USA za jejich neférové ochranářství svého ocelářství a letectví na úkor Evropanů, však Londýn svou tradiční náklonnost k USA může jen těžko účinně prosazovat.

Projektu Galileo také pomohly bezprecedentní atentáty 11. září; podle odborníků je podobná síť nezbytná nejen pro moderní rozvoj společnosti, ale také pro úspěšné potírání teroristických hrozeb. Někteří přitom upozornili, že při letecké válce o Kosovo na konci 90. let Američané znepřístupnili GPS Evropanům, kteří tak byli "slepí" a závislí na Spojených státech.