Škoda Rapid 120
Š 742.12 X(podle VIN 12MOOG)
vyrobeno  kusů: 11 179



Zdvihový objem válců: 1174 cm2

Vrtání/zdvih: 72/72 mm

Stupeň komprese: 9,5

Výkon/otáčky: 40,5 kW / 5200 min-1

Točivý moment/otáčky: 85,5 Nm / 3250 min-1

Největší rychlost: 153 km/h

Spotřeba paliva při 90 km/h:   6,5 l/100 km

                           při 120 km/h: 9,2 l/100 km

                                 ve městě: 8,9 l/100 km

Vlastní hmotnost: 840 kg

Pohotovostní hmotnost: 890 kg

Užitečná hmotnost: 350 kg

Celková hmotnost: 1240 kg

Max. hmotnost přívěsu nebrzděného: 400 kg

Max. hmotnost přívěsu brzděného: 700 kg


Škoda Rapid je čtyřmístné kupé (někdy v literaturách 2 + 2 nouzová sedadla), začal se vyrábět v srpnu roku 1984. Karoserie je dvoudveřová, přední část je společná již s modernizovanými vozy typu 105-130, zadní část se pozvolně svažuje a přechází ve spoiler. Do tohoto Rapida je stejně jako do Garde montován motor o objemu 1172 cm2 (Škoda 120 LS). Spojka je již od začátku výroby typu přítlačný kotouč s talířovou pružinou (průměr 190 mm). Převodovka je čtyřstupňová, nebo i pětistupňová. Stálý převod rozvodovky je 4,22. Řízení přední nápravy je hřebenové , zadní náprava je typu kyvadlová úhlová (s vlečnými rameny).Brzdy na předních kolech mají dva páry brzdových válců. Tyto typy mají motor Š 742.12 X, tzn. motor identický s motorem v sedanu 120 LS, je to motor se zvýšenou kompresí a je pro něj určen benzín s oktanovým číslem 95, a to samozřejmě olovnatý, tedy dřívější Super.Vybavení interiéru je v podstatě stejné jako u Garde a platí i to, že byly vybavovány tím nejlepším, co vždy v jejich roce výroby bylo k mání. Pro pořádek uvádím, že přístrojová deska je taktéž typu GL s otáčkoměrem.



Výkonostní grafy motoru Škoda 742.12 X