Osobní automobily Škoda Rapid a Rapid 130 jsou dvousedadlové, s nouzovými sedadly pro další dvě osoby, dvoudvéřové s celkovou karosérií a s pohonem zadních kol. Převážná čast orgánů strojového spodku je společná s vozy Škoda 105, 120 a 130 L. Nová je spojka s talířovou pružinou, pětistupňová převodovka (Rapid 130), úhlová kyvadlová zadní náprava, hřebenové řízení a brzdová soustava se čtyřpístovými kotoučovými předními brzdami. |
Vůz Škoda Rapid 120 a Rapid 130 se vyráběly od 8. 1984. Vůz škoda Rapid 120 se vyráběl do 7. 1986. |
Osobní automobily Škoda Rapid 135 a Rapid 136 jsou odvozeny z vozu Škoda Rapid 130, s motory s osmikanálovou hlavou válců z hliníkové slitiny, s pětistupňovou převodovkou a s úhlovou kyvadlovou zadní nápravou. |
Rozměry vozu | Rapid, Rapid 130, 135, 136 | |
rozchod kol vpředu | 1 390 mm | |
vzadu (ráfek 4 1/2 Jx13 H1) | 1 350 mm | |
rozvor náprav | 2 400 mm | |
délka vozu | 4 200 mm | |
šířka vozu | 1 610 mm | |
výška vozu | 1 380 mm | |
světlá výška při pohot. hmotnosti | 175 mm | |
při celkové hmotnosti | 120 mm | |
Hmotnosti a zatížení vozu | ||
vlastní hmotnost | 840 kg | |
pohotovostní hmotnost | 890 kg | |
celková hmot. plně zatíženého vozu | 1 240 kg | |
přední náprava | 520 kg | |
zadní náprava | 720 kg | |
užitečné zatížení vozu (nosnost) | 350 kg | |
hmotnost přívěsu nebrzděného | 400 kg | |
brzděného | 700 kg | |
brzděného (Rapid 130) | 750 kg | |
Spojka | ||
druh | třecí, s jedním kotoučem a s talířovou pružinou | |
vypínání | přímé, kapalinovým převodem | |
Převodovka | Škoda Rapid | Š Rapid 130, 135, 136 |
druh | s čelnímy ozubenými koly a zubovými synchronizačnímí spojkami | |
počet rychlostí | 4 vpřed a 1 zpětná | 5 vpřed a 1 zpětná |
převodové poměry | ||
- čtyřstupňová | I-3,8;II-2,12;III-1,41;IV-0,96;zpětný chod - 3,27 | |
- pětistupňová | I-3,8;II-2,12;III-1,41;IV-1,08;V-0,83;zpětný chod - 3,27 | |
Zadní náprava | ||
druh | hnací, úhlová kyvadlová s rozvodovkou v bloku s převodovkou | |
stálý převod v rozvodovce | 4,22 | 3,90 |
Přední náprava | ||
druh | lichoběžníková s nosnou nápravnicí | |
pérování | vinutými pružinami s tlumením teleskopickými tlumiči a příčným torzním stabilizátorem | |
Řízení | ||
druh | hřebenové s řídicími tyčemi | |
celkový rejd | 3,8 otáček volantu | |
Kola a pneumatiky | ||
rozměr ráfku | 4 1/2 J x 13 H1 | |
rozměr pneumatik | 165 SR - 13, popř. 165/80 R 13 | |
Brzdy | ||
nožní - provozní | kapalinová, dvouokruhová, kolová, přední čtyřpístová kotoučová, zadní bubnová, s posilovačem brzdného účinku | |
ruční parkovací | mechanická s lany na zadní kola | |
brzdicí plocha | vpředu
116 cm2 vzadu 385 cm2 |
|
Elektrická zařízení | ||
rozdělovač |
Pal-Magneton
443.213.204.540 Pal-Magneton 443.213.204.460 - Škoda Garde do 7. 1983 |
|
Karosérie | ||
druh | celokovová, samonosná, uzavřená, dvoudvéřová | |
počet míst na sedadlech | 4 | |
prostor pro zavazadla | hlavní
- 0,28 m3 příruční - 0,12 m3 |
|
vytápění | teplovodní | |
Karosérie | ||
motor | tlakové; vodní čerpadlo a alternátor tukem; rozdělovač nakapáním oleje | |
převodovka a rozvodovka | rozstřikovací | |
zadní náprava | ložiska kol trvalou tukovou náplní | |
přední náprava | ložiska kol tukem; ostatní ložiska bez mazání: utěsňování tukem tlakovými maznicemi | |
řízení | převodovka řízení olejovou náplní; soutyčí bez mazání, utěsnění montážní tukovou náplní | |
ostatní strojní části | nakapáním oleje a tukovou náplní | |
Množství provozních hmot | ||
motor bez chladiče oleje | 4,0 l max. - 2,5 l min oleje | |
s chladičem oleje | 4,6 l max. - 3,0 l min. oleje | |
převodovka a rozvodovka | ||
čtyřstupňová | 1,75 l oleje | |
pětistupňová | 2,4 l oleje | |
převodovka hřebenového řízení | 0,15 l oleje | |
brzdy a spojka | 0,55 l brzdové kapaliny | |
palivová nádrž | 37 l benzínu | |
chladicí a topný systém | 11,5 l nízkotuhnoucí kapaliny | |
ostřikovač čelního okna | 2,5 l nízkotuhnoucí kapaliny, popř. vody |