Asynchronní motor s kotvou nakrátko |
Vyrábí se jako 1f nebo 3f. Podle požadavku. Konstrukce statoru je
podobná jako u synchronních strojů.
Plášť statoru u menších motorů je z lité oceli nebo je svařen z plechů uvnitř
pláště je magnetický obvod z elektrotechnických
plechů válcovaných za tepla, na vnitřní straně statoru jsou do plechů vystříhány drážky,
do kterých se ukládá 3f vinutí. Začátky a konce statoru jsou vyvedeny na
svorkovnici, kde lze statorové vinutí zapojit
do hvězdy nebo do trojúhelníku. Statory 3f asyn.
motorů jsou v podstatě stejné, motory se od sebe liší pouze provedením rotoru.
Rotor nakrátko má vinutí z neizolovaných tyčí
vložených do drážek rotoru které jsou pro zlepšení záběrného
momentu a snížení hluku zešikmeny. Tyče vinutí jsou na obou dvou
stranách spojené vodivými kruhy nakrátko, vinutí tvoří klec.
Vinutí se zhotovuje z hliníku
litého pod tlakem přitom se současně odvíjí lopatky ventilátoru které tvoří s
klecí jeden celek.
Výhody: Motor nakrátko je nejpoužívanější, protože je
konstrukčně nejjednodušší s nízkými výrobními náklady, provozně velmi
spolehlivý a bezpečný, jednoduše se spouští má poměrně dobrý záběrný moment a
velkou přetížitelnost při proměnném zatížení jsou jeho otáčky téměř stálé,
nevyžaduje odbornou obsluhu má jednoduchou údržbu, vnějším tvarem ho lze
přizpůsobit hnanému stroji.
Nevýhody: Při zpuštění způsobuje velký proudový náraz 6
až 8 násobek jmenovitého proudu a tím i pokles napětí v síti.
Jeho otáčky lze řídit skokově, změnou počtu pólových dvojic nebo plynule změnou
kmitočtu při malém zatížení zmenšuje účiník sítě kolem 0,3 až 0,6, výkon motoru je úměrný 2 mocnině
napětí.
Zde uvádíme kontakty k uvedenému tématu. |
|