SW - Geobáze 2.7 Profi
Dostávám se k recenzi další verze produktu GeoBáze. Tentokrát jsem dostal GeoBázi 2.7 Profi s mapou celé České republiky v měřítku 1:100 000. Představte si klasickou papírovou mapu “stovku”, tak vypadá mapový podklad. Jen chybí označení turistických cest. Možná by stálo za to prodávat turistické cesty jako jednu z vrstev k této mapě.
Základní ovládání programu
je stejné jako u předchozích verzí, přečtěte si prosím dřívější recenze
na Geobázi 2.4 a 2.5. Zde bych rád popsal alespoň zběžně práci modulu pro hledání nejkratší, nejrychlejší a nejlevnější cesty, neboli Optimalizace cesty.
Abych se přiznal, dost jsem se na tuto recenzi těšil, protože občas někam potřebuji jet a to i do míst, kde to neznám. O víkendu jsme si s manželkou rozdělili práci. Ona se starala o trén a já o průzkum, v mém případě pouze u mapy a GPSky. Naprogramoval jsem trasu asi 85 km, kterou jsem nikdy nejel a tudíž předpokládám, že mě GPSka povede a nebudu potřebovat mapu (kterou jsem si pro jistotu vzal sebou). Vzhledem k tomu, že jsem do GPSky zadával i některé význačné body a popisy k nim, zabralo mi programování asi hodinu.
Kudy do toho
Nejdřív je třeba cestu vymyslet.
Vzhledem k tomu, že v mapě GeoBáze jsou jen některé opravdu nejzajímavější pamětihodnosti a nejvyšší vrcholy, použil jsem při plánování výletu klasickou papírovou mapu s vyznačenými turistickými cestami a pamětihodnostmi popsanými v legendě. Po aktivaci vyhledávání jsem tedy nejdříve zadal jména obcí, kterými jsme chtěli projet. Tady se projevil první oříšek, protože například Borek, kterým jsme měli projíždět je v republice na snad dvaceti místech a jen v tom kousku, kudy jsme chtěli jet, je třikrát. Tento bludný kořen programátoři efektně vyřešili tlačítkem Mapa, které mi ukázalo, který že Borek jsem si vybral (trefil jsem se až na třetí pokus). Program navrhnul trasu a vy jí vidíte na obrázku tlustou modrou čarou. Ano, přesně tudy jsem chtěl jet. K dispozici je i Itinerář (viz obrázek), který si můžu vytisknout a jet podle něj i bez GPS.
Co se týče optimalizace,
pokud zadáte dva krajní body, například Aš a Ostravu, program navrhne nejrychlejší cestu po dálnici (579km, 5:18:24, 871 Kč), nejkratší téměř po spojnici obou bodů (512km, 6:25:58, 619 Kč) a nejlevnější něco mezi (525km, 7:28:53, 601 Kč). Dodávám, že si samozřejmě můžete nastavit jak kolik vaše auto “žere” v různých režimech (dálnice, 1.třída, 2.třída, 3.třída) a jakou rychlostí se po těchto silnicích pohybuje, tak cenu paliva.
Jak dostanu navrženou cestu do GPS
Jednoduše. Vyberu v menu Cesta volbu Export do GPS. Samozřejmě předtím musím nastavit protokol Garmin (pro komunikaci s GPS Garmin II+, kterou jsem měl půjčenou k testu). Pak si můžu vybrat, jestli do GPS exportovat jen trasu, nebo i projížděné křižovatky. A tady je několik dalších oříšků. Trasa se po exportu do GPS promění ve spojnice projížděných křižovatek (červená čára), takže někdy při navádění mate, jak vidíte i na obrázku. Není mi jasné, proč když už programátoři zajistili tak pěkně návrh trasy, degradovali ji v GPS na pár přímek. Osobně bych uvítal spíše spojnice zlomových bodů. Navigace by byla daleko přesnější.
Při exportu křižovatek do GPS jsem postrádal možnost editovat názvy jednotlivých bodů. To by v takovémto programu, který používá databáze neměl být problém. Zatím jsou body pojmenovány OPTxxx, kde číslo značí pořadové číslo bodu.
Můžete si exportovat i body trasy po x km. To je zbytečné. lepší by byly zlomové body (viz výše).
Ještě k pojmenování. Vzhledem k tomu, že většina GPSek neumí cestu s více než 30 body, je každý pokus o vytvoření Route zbytečný. Na cestě z Aše do Ostravy je 299 křižovatek a tudíž i bodů trasy. Proto je lepší exportovat cestu jako trackpointy a pak jet podle obrazovky Track bez navigace. Tak jsem to praktikoval i já a ani jsem se moc nepletl.
Dalším oříškem je programování route, pokud chcete navádět. I kdybych chtěl udělat navigační Route, pojmenování OPTxxx znesnadňuje jakékoli vytvoření cesty, protože při zadávání cesty do GPS se většinou začíná od A nebo 0 (nuly) a jak vidíte O (ó) je přesně uprostřed. Proto bych navrhoval pojmenovat exportní body Axxx
nebo jen číslem 001, 002 atd.
Jak jet podle GPS
GPSku s nahranou cestou přepnu na obrazovku TRACK s měřítkem ZOOM 2 km a vyjedu. Snažím se, abych držel
bod, ukazující mi mojí polohu co nejblíže nahrané čáry. Podle obrázku, znázorňujícího červeně zadanou trasu a slabě modře projetou trasu vidíte, že někdy je to trochu problém. Ale přísahám, zabetlil jsem jen jednou a jen kousek, jak vidíte vlevo nahoře. Ostatní část cesty jsem si pochvaloval.
Výsledek výletu
Dojeli jsme dobře, všichni si pochvalovali, jak jsme nikde nebloudili (drobná epizoda byla zapomenuta)
a spokojenost byla na všech stranách.
Jak jezdit s GPS a notebookem
To jsem si pošmákl. Součástí GeoBáze je i Orthofotomapa Prahy 1:20 000. Jedu, mapa se mi v počítači pohybuje
a bodík označuje, kde právě jsem. Je to perfektní na bouračku. Máte tak o 60% starostí víc. Proto je třeba jezdit pomalu a vychutnat si to nebo nechat se kochat spolujezdce-navigátora. Mimochodem, když jsem tak stál na Čechově mostě, nevěděl jsem, že je v azimutu právě 333stupňů.
Co se týče přesnosti navádění, je mapa 1:100 000 perfektní, protože i s SA jste skoro pořád na silnici. Ale funguje to i ve městě, vidíte že i na 1:20 000 jsem na silnici.
Co dalšího?
Co se týče další spolupráce s GPS, došlo k výrazné změně, po které jsem volal už v minulé recenzi. Jednotlivé body, které jsem si navrhl sám, je možné do GPS exportovat již jako dávku a ne bod po bodu, přičemž každý bod je možno editovat.
Ještě drobnost,
kdož máte GeoBázi 2.7 a chcete plně využívat spojení s GPS, stáhněte si a
nainstalujte ze serveru www.geobaze.cz
upgrade na verzi 2.7.1. Stačí miniupgrade. V původní verzi 2.7 byla právě ve spolupráci s GPS chyba.
Tato recenze zdaleka nemůže vyčerpat celou škálu možností GeoBáze, proto bude následovat další, tentokrát s popisem možností vlastního programu GeoBáze.
Výrobce
Děkujeme tímto firmě Geodézie ČS za zapůjčení software. Další podrobnosti a informace o cenách získáte na adrese Geodézie ČS.
Při testování byla použita GPSka
GPS - Garmin GPS II+
Základní vlastnosti a způsob ovládání jsem popsal již v recenzích na Garmin GPS II a Garmin GPS III.
Jak se změnila GPS II oproti minulé recenzi? Především je tu jasné vylepšení ve spotřebě elektřiny, se čtyřmi AA bateriemi vydrží okolo 24 hodin průběžného provozu se snímáním polohy každou sekundu. To je vylepšení, které je asi největším přínosem. Dalším vylepšením je databáze měst, ale jejich výběr v České republice, byl ponechán na americké straně a tak bychom si měli dávat pozor zvláště na čínská velvyslanectví.
Jednoduše řečeno, Garmin GPS II je i v cenové relaci normálního smrtelníka a proto se hodí pro cesty pěšky, na kole i autem.
Výrobce
Děkujeme tímto firmě Picodas Praha spol. s r.o. za zapůjčení přístroje. Další podrobnosti a informace o cenách získáte na adrese Picodas Praha.