GPS - program na sledování vozidel ECHO
Na mojí recenzi na software pTREK, sledující pohyb vozidel, zareagoval po čase další z výrobců podobného programu, pracujícího shodou okolností na stejném hardware, totiž radiomodemech od firmy Racom. Po domluvě jsme se dohodli na předvedení na Invexu a dnes tedy konečně nadešla doba, kdy jsem našel čas a své poznatky zpracoval.
Předváděčka na Invexu se moc nevydařila, protože jsem přijel hned první den a v důsledku generálského efektu program nespolupracoval s radiomodemem. Co se dalo dělat, zástupce výrobce mi ho předvedl jak jen mohl nejlépe a “nudle” drah měřených vozidel jsem si musel domyslet. Po prezentaci jsem nabyl dojmu, že kdybych si vymyslel, že chci jako mapový podklad plastickou mapu republiky a měřit chci ve vlastních jednotkách, které si nadefinuji, není to problém zařídit. Jinými slovy možnosti customizace (zákaznických úprav) jsou velice široké. Na obrázku vidíte základní obrazovku s nezávislým sledováním dvou vozidel, popis jednoho z nich a další možnosti.
![]() |
Program se ovládá pomocí přehledného menu. Nebudu vám ale popisovat všechny funkce, protože je to dohledový software a tudíž důležité je to, co vidíte. Všechny volby menu slouží jen k tomu, abyste si dohledovou obrazovku nastavili přesně podle vašich potřeb.
![]() |
Zmiňme se ale o tom, proč si takový software pořizovat. Jestliže vlastníte firmu, rozvážející zboží po republice nebo po světě, jste dispečer hasičů, policie nebo záchranné služby, anebo vlastníte pult centrální ochrany (PCO) a snažíte se zabránit krádežím, požáru či jiným pohromám, vy všichni a mnoho dalších potřebujete vědět kde a jak. U automobilů kde jsou, co vezou, kudy jedou a jak fungují nástavby na voze (například sypající posypové vozy, že), policie, hasiči a záchranka tak může optimálně rozmisťovat své vozy, aby se v případě potřeby dostali na místo v nejkratším možném čase. A PCO? Tady sice nepotřebujete GPS, ale máte online údaje o stavu střeženého objektu a většinou okamžitě vidíte, když je objekt narušen nebo přerušeno spojení.
Řidič sledovaného vozidla má širokou škálu možností.
Jako komunikační prostředek jsou lokálně používány vysílačky, v rámci republiky buď vysílačky v hromadné síti nebo telefony GSM a SMS zprávy, v rámci světa duální GSM/satelit telefony nebo satelitní komunikátory ať už v rámci datové sítě ORBCOM nebo telefonní a datové sítě IRIDIUM.
Dispečerské pracoviště může obsahovat jeden počítač nebo to může být celý systém komunikačních serverů s mnoha terminály a více dispečerskými pracovišti, jehož data se ukládají do SQL databáze.
Četnost hlášení z jednotlivých vozidel je třeba nastavit dle počtu komunikačních terminálů a propustnosti sítě. Je možno nastavit pevný časový interval hlášení nebo hlášení po změně zadaného parametru (například zapnutí některého ze sledovaných spínačů). Dispečer může mít i informace o nepohyblivých objektech (stav volných lůžek v nemocnici). Může také sledovat buď každé vozidlo zvlášť (mezinárodní provoz) nebo všechna společně (třeba místní doprava ve městě).
![]() |
![]() |
Podkladové mapy se používají vektorové nebo rastrové. Výrobce programu dodává vlastní mapy pro žádanou oblast a každá mapa může mít databázi s doplňkovými informacemi.
Nakonec cenové rozpětí. Cena systému se pohybuje od 22 300 Kč / 25 500 Kč / 51 000 Kč (vozidlo, dispečink Standard, dispečink Professional) u pasivního sledování, přes 31 000 Kč / 77 000 Kč / 102 000 Kč za sledování přes GSM, po 50 000 Kč / 75 000 Kč / 100 000 Kč u satelitního sledování. Aktuální ceny se dovíte přímo na stránkách výrobce programu.
Výrobce
Děkujeme tímto firmě Foresta SG za zapůjčení přístroje. Další podrobnosti a informace o cenách získáte na adrese info@Foresta.cz.