Enterprise je jedna z nejlepších lodí Hvězdné Flotily, ozbrojené síly Spojené Federace Planet. Lodí její konstrukční třídy (třída Constitution) bylo postaveno jen patnáct a Enterprise se vrátila domů ve zdaleka nejlepším stavu ze všech - nemluvě o těch, které se nevrátily a už nikdy nevrátí. Enterprise byla vypuštěna v roce 2245 ze stacionární loděnice San Francisco na orbitě Země a přidělena kapitánu Robertu Aprilovi. Po návratu z první mise byla Enterprise podrobena menší menší přestavbě a v roce 2251 předána kapitánu Christopheru Pikovi, který s ní vedl další dvě pětileté mise. V roce 2264 převzal Enterprise mladý kapitán James Kirk, dosud nejmladší kapitán ve Hvězdné Flotile - a byl to právě on, za jehož velení došla Enterprise slávy. Právě část následující pětileté mise, konkrétně úsek mezi lety 2266 a 2269, je náplní klasické série Star Treku. |
Enterprise je 289 metrů dlouhá a 128 metrů široká. Její hlavní část je takzvaný primární trup čili talíř, v němž jsou kabiny posádek, rekreační centra, společenské místnosti, lodní nemocnice a impulsní (podsvětelné) motory. Většina z 430 členů posádky bydlí právě v primárním trupu. Na horní části primárního trupu je můstek, řídící centrum celé lodi. Pod primárním trupem je podvěšený válcovitý sekundární trup, v němž jsou například lodní sklady, hlavní strojovna a hangár pro raketoplány. Jednotlivé paluby po celé lodi propojují takzvané turbovýtahy, které jsou naprojektovány pro vertikální i horizontální jízdu a jejichž šachty vedou prakticky po celé lodi. Po stranách sekundárního trupu jsou dva warp (nadsvětelné) motory - ty fungují tak, že ohýbají prostor a tím umožňují lodi let rychleji než světlo bez nepříjemných následků nadsvětelných rychlostí a dilatace času. |
Warp motory získávají energii řízenou anihilací hmoty a antihmoty na povrchu krystalu dilithia. Hmota je získávána za letu pomocí takzvaných Bussardových kolektorů - ty nasávají mezihvězdný vodík, hvězdný prach a podobné částice, které jsou dále zpracovávány na homogenní hmotu. Kvalita dilithiového krystalu ovlivňuje množství získané energie a stabilitu reakce, proto je dilithium klíčové pro dobrý chod motorů. Warp motory spotřebovávají mnoho energie a je nutné se o její přísun postarat. Protože warp motory fungují na principu skládání struktury prostoru, jsou umístěny mimo samotnou loď na dvou nosnících, aby se zabránilo vlivu gravitačních vln na posádku. Naproti tomu impulsní motory nejsou tak náročné - mají vlastní fúzní reaktory umístěné v talíři, které zásobují energií i samotnou loď. Při mezihvězdných cestách jsou však na nic - vyvinou jen podsvětelné rychlosti, takže jsou užitečné jen při manévrování nebo soubojích. Pro cesty na větší vzdálenosti jsou warp motory nezbytné, jinak by cesta trvala léta. |
Enterprise má samozřejmě také zbraně. V dolní části talíře jsou tři stanoviště phaserů, výkonných energetických zbraní. Každé stanoviště obsahuje dvě jednotky. Jedno stanoviště míří na příď, jedno na pravobok a jedno na levobok. Samotný termín phaser je anglická zkratka ze slov phased energy rectification - fázované usměrnění energie. Krom toho má Enterprise i dvě odpalovací komory takzvaných fotonových torpéd - nábojů vystřelovaných rychlostí světla a vybavených náloží antihmoty. |
Enterprise nese na palubě osm raketoplánů, pojmenovaných po slavných vědcích a objevitelích. Tyto raketoplány mají uvnitř místo asi pro osm lidí a dva piloty. Jsou obvykle uloženy v hangáru raketoplánů v kójích pod přistávací plochou, odkud jsou vysouvány na pohyblivé plošině. Dveře hangáru se otevírají do stran. V nich je vztyčené jednosměrné silové pole, které blokuje směrem ven, takže vzduch z hangáru sice nemůže uniknout, ale raketoplány zvenčí mohou přistávat. Když raketoplány startují, je silové pole na nepatrný okamžik odpojeno a raketoplán, připravený hned za ním, proletí. Hlavním transportním nástrojem na palubě Enterprise je ovšem takzvaný transportér - přístroj, který rozkládá libovolnou hmotu na subatomární úrovni a v podobě přesně zaměřeného energetického paprsku přenáší na jiné místo, kde je objekt opět složen. Bohužel má transportér velmi omezený dosah a je poměrně riskantní - magnetické poruchy a nezaznamenatelné vlivy ho mohou rozladit a následky mohou být často nepříjemné. I přesto je transportér spolehlivější než všechny dosud známé způsoby dopravy, přinejmenším pokud ho obsluhuje schopný technik.
|
![]() |