Need for Speed 3: Hot Pursuit
Tak. Myslím si, že týmto pádom to má Mark Oh spočítané. (mike)

Priatelia, pred zákonom niet úniku... (mike)

- "323 to central."
- "Go ahead Unit 323."
- "In pursuit of a red Diablo, near the canals."
- "All units, be advised, Unit 323, in pursuit of a red Diablo."

- "322 to central."
- "Go ahead 322."
- "I have the Diablo in sight. I'm joining pursuit near Pyramid Falls."

- "315 to central!"
- "Go ahead"
- "Joining pursuit of the Diablo. He's doing more than 120!"

- "323 to central."
- "Go ahead."
- "Recommend we use a road block."
- "Unit 323, you're cleared to set up a road block."

- "322 to central."
- "Go ahead Unit 322."
- "Road block set. Near the Sky Bridges."
- "Unit 322, Ten Four."

- "Unit 323 to central!"
- "Go ahead."
- "The suspect has run the road block!"

- "Unit 322 to central!"
- "Go ahead 322."
- "I'm in a ditch and I'm unable to continue! Requesting a wrecker
   near the Sky Bridges."

- "I see him. Joining pursuit of the Diablo."
- "Unit 315, Ten Four."

- "Unit 316 to central."
- "Go ahead Unit 316."
- "The suspect isn't stopping. Request permission to use a spike 
   strip."
- "Unit 316, set up a spike strip."

- "Unit 323 to central."
- "Go ahead."
- "Spike strip deployed. Near Atlantica Tunnel."

- "Unit 316 to central."
- "Go ahead Unit 316."
- "This boy's done."

Typ: recenzia
Autor: mike
Názov: Need for Speed 3

Takto rýchlo sa dostať do lochu nie je nič neobvyklé pokiaľ stojíte na nesprávnej (cestní piráti) strane zákona a preháňate sa na štátnych komunikáciách neprimeranou rýchlosťou. Hra Need for Speed 3 je o tom ako policajti naháňajú autá, ako sa autá pretekajú a všetko okolo rýchlych motorov sa točí.

Hra.

Pokračovanie Need for Speed 2 je také zaujímavé, že túto recenziu vezmem pekne po poriadku. Takže prídete domov, oči svietia ako Mulderova baterka, pretože v rukách zvierate onú krabicu s NFS3. Sadnete za svoje Pentium a vyberiete CDčko, ktoré netrpezlivo zasuniete do vašej aspoň dvojrýchlostnej mechaniky. Autorun sa spustí a vy si samozrejme vyberiete inštaláciu v jazyku anglickom. Je dobré dať si plnú inštaláciu, pretože logicky menej ťahá z CD a napokon kto by dnes nemal tých 270 MB, však?

Po bezproblémovej inštalácii môžete spustiť hru, ktorá si vytvorila peknú ikonku na vašom desktope (ako valná väčšina vtieravých programov), ktorá mi snáď po prvýkrát v živote nevadila.

Dvojklik a ide sa. Logo EA, potom príde kinové zahučanie loga Dolby Surround a ide sa na intro. Čo dodať? Vcelku ujde, nič svetoborné to nie je, ale aj tak fajn. Navodí atmosféru a to je dôležitejšie. Osobná poznámka: Keď ku koncu autá "morfujú", vždy si spomeniem na Michaela Jacksona a Black or White. Sori.

Hlavné menu je ale dokonalosť sama. Krásne, lesklé rozanimované a svetielkujúce položky, tabuľky, grafy, nastavenia a rôzne iné blbôstky sa nastavujú a vyhľadávajú intuitívne a veľmi príjemne.

Menu je vynikajúce. Práve som sa rozhodol hrať za policajta. (mike)

Najprv si zadáme meno a potom vyberieme typ hry. Je tu klasika z NFS2, teda Single Race, potom Tournament či Knockout, kde vždy posledný nepostúpi do ďalšieho kola. Novinka je Hot Pursuit, teda naháňačka s policajtami. To všetko pre jedného alebo dvoch hráčov na jednom počítači, čiže splitscreen.

Hot Pursuit.

Nová je možnosť Hot Pursuit. Máte na výber či budete policajt vy alebo súper, alebo či sa budete pretekať so súperom a utekať polícii, alebo budete ako policajt len tak sám brániť zákon. Ak by ste sa nebodaj rozhodli byť zlí, vedzte že polícia je veľmi prefíkaná. Má síce nekvalitné autá, ale je ich veľa a upovedomujú sa o vašej prítomnosti vysielačkou. Vy samozrejme všetko odpočúvate, no aj tak to nie je vôbec ľahké. Ak sa držíte v ich prítomnosti pod 55 míľ za hodinu, nič vám nespravia, ale ak nie ...

... začne sa mela. Keď vás nevytlačia z cesty a nepomôže ani blokáda, nakladú cez cestu ostne. Vždy však len na jednej strane cesty a tak sa dá hypoteticky zo všetkých prekérnych situácií vykorčuľovať.

Ak jazdíte na dve kolá, máte 2 možnosti vyzuť sa z basy. Na tretíkrát sa zveziete s príslušníkom pohodlne v jeho aute. Ak jazdíte 4 kolá tak sa všetko končí pri piatom priestupku a tak ďalej. Dobré je, že ak sa pretekáte s iným autom, jeho polícia naháňa tiež. Je to logické, ale ešte to tu nebolo. Doteraz prenasledovali iba vás a súper veselo utekal. Takisto ak nabúrate do auta zozadu, spomalíte sa a vôbec niekedy je ťažké predbiehať. Ale ak ste prví vy a nabúrajú do vás, ich to spomalí tiež a takisto ťažko predbiehajú oni vás. Je to krásne keď sa konečne objaví spravodlivá hra.

Celé moje krásne nové Ferrari som si zablatil! (mike)

Zaujímavé (a morálne správne) je postaviť sa na stranu zákona a poriadku a takto povzbudení naháňať frajerov s rýchlymi fárami. Tu ich treba vytlačiť z cesty alebo inak donútiť zastať. Niekedy zastanú aj sami od seba. Raz sa stalo že Juro naháňal skoro dve kolá jedného Countacha a chytil ho len preto, že ten zrazu spomalil a zaparkoval to ku krajnici čakajúc na pokutu. Asi ho to už nebavilo. Stalo sa nám aj to, že sme splitscreenovo ako policajti (Two Stupid Cops) naháňali autá a spravili sme dvojitú blokádu so Spike Stripmi. To obísť nejde. Stala sa ale aj taká vec, že keď jeden Countach zistil že za zákrutou som mu pripravil blokádu, radikálne spomalil až skoro zastal (vtedy som nevedel prečo) a potom pridal plyn, vyrútil sa zo zákruty a prebzikol skulinkou ktorú som mal otvorenú. Takže pozor na nich, počítač vám dokáže niekedy poriadne podkúriť. Stala sa mi aj ďalšia zaujímavá vec. Môj Viper, nabúchaný ako obvykle a ja sme si navolili agresívne El Niňo (bonusové superauto) a naháňačku. El Niňu son zdrhol a policajti ma 4 kolá na Lost Canyons nemohli chytiť. Pointa je v tom, že ja som šiel tak rýchlo, že aj keď už chceli dať zátarasy alebo spikestrip a pýtali si povolenie od operátorky, vždy som sa im stratil z radaru a tak nič nemohli urobiť. Celé 4 kolá mi takto ANI RAZ nepostavili zátaras, ani spike strip pretože som bol príliš rýchly.

Splitscreen.

Pri prvom spustení splitscreenu NFS3 sa mi vynorila jediná myšlienka: ono to nie je tak zábavné ako NFS2! Kde sú búračky v plnej rýchlosti, kde je perfektná zábava a záchvaty smiechu? Tu to ide akosi pomalšie, keď nabúram, stojím ako ... pribitý, musím cúvať a stratím more času. Ani Catchup nefunguje tak super. Ak sa vykýblim, trvá to najmenej pol kola kým chybu napravím. Autá už neodlietajú pri nárazoch a vôbec ... je to suché.

Ahá, lenže na druhý pohľad to je iné. Boje so súperom sú naozaj o každý milimeter a naozaj záleží ako zákrutu prejdeš. Okrem toho pri hraní NFS2 sa hráč dostal za nejaký čas na slušnú úroveň a hra stratila čaro. Vtedy som si želal aby hra bola súťaživejšia, lebo splitscreen ma prestal baviť. Nie tak v NFS3. Tu sa dá hrať do aleluje a svoje skúsenosti si zväčšovať. Takže to je jasné, NFS3 nechytí na začiatku tak ako NFS2 (čo však neplatí ak ste si so súperom v jazdných schopnostiach vyrovnaní), ale zato sa dá hrať a hrať a hrať ...

Single Player.

V porovnaní s NFS2 tu NFS3 kraľuje. Single player je bezchybný, jazdíte a jazdíte. Všade a vždy. Nekoná sa hlúpe šliapnutie na pedál a až do ciela, ale celý čas sa treba sústrediť. V zdravej miere, rozumie sa. Je tu spústa módov, od Tournamentu, kde sa jazdí na body všetky trate, cez Knockout, kde postupne posledný vypadáva, a Single Race, kde sa pretekáte so súperom až po Hot Pursuit, kde ste buď policajtom a snažíte sa všetkých zabásnuť alebo sociálnym samorastom ktorému stačí k životu len rýchle auto a pocit že poliši na neho nemajú. V Hot Pursuit a Single race môžete mať aj traffic, čiže bežnú cestnú premávku, čo samozrejme vec sťažuje.

Svojho tátoša si môžete aj patrične upraviť na daný typ trate a počasia. Nastavujú sa tu brzdy, pneumatiky, prevody a zopár iných vecí. Auto na tieto zmeny reaguje a je to cítiť. Nastavenie nie je tak komplikované ako v simulátoroch, ale je užitočné a neurazí.

Autá su ale i tak rôzne. Kým s Diablom polícii s prehľadom unikáte, taký Aston Martin to má ťažké. Rozdiely v autách sú naozaj cítiť a nelíšia sa iba maximálnou rýchlosťou. Autá sa líšia aj podľa kategórií. Class C sú najslabšie a Class A najsilnejšie. To pre lepšiu orientáciu. Ak máte Diablo, dajte si súperov Class A a máte vyrovnané súboje. Diablo je síce aj tak najlepšie, ale predsa. Okrem toho ak si už myslíte že ste zrelí na to vysmiať sa Schumacherovi do ksichtu, dajte si Class A auto a skúste si teraz zajazdiť proti Ferrari 550. Znamená to asi toľko, že svoje jazdecké schopnosti budete môcť preukazovať stále. Nahrajte si svoj Race kde ste to natreli s Astonom Diablu a choďte sa chvastať kamarátom. Možnosti sú široké.

Grafika.

Graficky je na tom NFS3 v rámci súčasných grafických hodnôt veľmi nadpriemerne. 3Dfx efekty ako hmla a rôzne iné čačky sú tu veľmi vyvážené a hra nepôsobí gýčovito.

Leonardóóóóó! (mike)

Prvý dojem som mal ale iný. Skôr trochu sterilný. Grafika bola veľmi čistá, neosobná a vôbec kde sú moje pixlíky z NFS2?!! NFS3 sa mi zdal takýto ale len zo začiatku. Aj ja som si potom zvykol a teraz nedám naň dopustiť. Screamer 2? Chá!!! Test Drive? Cháááá!!! Je to všetko ale otázka pohľadu na vec. Nás, ktorí sa s počítačovými hrami stretávame každý deň uveličí pohľad na krásny NFS3, ale iných? Povedia si - no, áno je to pekné, tralala, ale nechápem prečo nad tým tak váľaš oči. Nechápu že toto je na dnešné pomery niečo úžasné. Alebo to skôr leží v nás, my sme zaujatí, ich to do kolien nezrazí.

Malá filozofická pauza. Ideme ďalej. Ak máte hociakú 3Dfx kartu, NFS3 si môžete s kľudným svedomím bežať kúpiť, pretože vám pobeží. Naša redakčná P200MMX 32MB RAM 3Dfx NFS3 zvláda bez problémov. V Single Playeri si vyskúšate všetky vymoženosti, v Splitscreene treba vypnúť pár vecí ako z-buffer a detaily auta, čo je pre hru nepodstatné.

Rozlíšenia 512 x čojaviemloľko a 640 x 480 sa od seba ale prakticky nelíšia, aspoň nie na prvý a druhý pohľad. Môže to byť aj našim 14 palcovým monitorom, ale čo už. Pointa je, že NFS3 beží veľmi veľmi dobre a netreba sa triasť ak doma nemáte nejaký ten Xeónik.

Tu by som ale niečo rád poznamenal. Po tom ako sme už nejaký ten čas NFS3 hrali sa nám do rúk dostala NFS2 Special Edition, teda NFS2 s podpoou 3Dfx kariet. Naše prvé slová boli, že je veľmi dobré, že sme po NFS2 hrali najprv NFS3 a až potom NFS2-SE. Veľa vecí sme tam rozpoznali znovu, v NFS2-SE sa dá tiež jazdiť na zrkadlových tratiach, pri pauznutí hry sa hra zastaví ako NFS3, stavba tratí je v 3Dfx veľmi podobná tej z NFS3, vôbec to vyzerá akoby sa preniesli niektoré stavebné kamene tratí z NFS2-SE do NFS3, kde sú síce na nepoznanie, ale predsa nie prehliadnuteľné. Skok z NFS2 na NFS3 je obrovský. Skok z NFS2-SE na NFS3 nie až tak. Aj tak nás ale nemohla nadlhšie zaujať stará trápna štruktúra tratí z NFS2 a vôbec k NFS2 sa aj tak nikdy nevrátite, tak načo si robiť starosti.

Zaujímavosti: je absolútne úžasné byť policajtom a v noci so zapnutými sirénami naháňať zlosynov. Nemusíte mať ani zapnuté svetlá, lebo húkačky všetko perfektne osvetľujú. Ak ste nočný jazdec-nepolicajt poteší vás, že v noci vidieť chlpatých omnoho skôr, lebo svietia ako vianočné stromčeky. Ak pretekáte v daždi všimnite si rozprskujúcich sa kvapiek na skle, ktorých pribúda ak idete rýchlejšie. Ďalšie efekty sú točiaci sa dym za vašimi kolesami či lístie, ktoré zvírite v jesennej krajinke alebo zablatené sklo keď vyjdete v daždi mimo trať. Súperi vám samozrejme ak sú pred vami dažďovú vodu pekne realisticky striekajú do ksichtíku, takže bacha. Na trati Lost Canyon sa v daždi úžasne rozplýva svetlo z pumpy. Ak pretekáte v noci a v snehu uvidíte polárnu žiaru, inde odchádzajúci Titanic, tu a tam sa premáva nad traťou vzducholoď, a to nie typu stále na tom istom mieste preletí lietadlo v tom istom smere. Vzducholoď si pekne autonómne chodí hore-dole. Podobne aj lietadlo či helikoptére. Je tu prímorská humidita a hmla, v noci mesiac, v búrke blesky a tak. Najlepšie na toto je Empire City, architektúra ktorého značne pripomína Batmanov domov. Na ňom sa dizajnéri vyhrali. Nech žije industrializácia. Je to vážne temné.

Depresívna socha anjela v Empire City. (mike)

Takisto svetlá máte dvoje. Stlačíte raz, máte svetlá, stlačíte druhýkrát, máte diaľky. Tretíkrát - vypnete. So svetlami je fajn hrať sa. Niekedy ich v noci nie je ani treba, niekedy si ich zapnete len občas a vôbec, bolo to pre mňa čosi nové, lebo do príchodu NFS3 som si v noci nikde nezajazdil.

Kamery a pohľady.

Keď som začal hrať NFS3, vadilo mi pár vecí. Nechápal som napríklad prečo nemám pohľad z auta. Tu bolo vysvetlenie jednoduché. Ak nemáte Voodoo 2 (čo teda ja akože vôbec) s kvantami MB pamäte, vo verzii pre 3Dfx nebudete mať kokpity. Divné. Štvalo ma to a bude aj naďalej. V softwarovej verzii (bez 3Dfx) to však ide. Takže keď si chcem pozrieť kokpity v akcii, musím vypnúť 3Dfx, a nemusím snáď hovoriť aké to je. Skúšal som to na P166 a je to horor. Na našom P2OO MMX sa to už dá, ale treba vypnúť všetky detaily a hrať v najnižšom rozlíšení. Potom to vyzerá ako NFS2 vo VGA. Okrem toho sa v hlavnom menu nezasúvajú položky, ale skáču a všetko je také chudobnejšie. Dokonca aj na P300 má hra bez 3Dfx problémy a ak máme veriť Jurovi (verme mu), je NFS3 lepšie na P200 3Dfx ako na P300 bez 3Dfx. Kamery boli ďalším mojim problémom. Zvykol som si totiž na pevný pohľad zozadu v NFS2 a v NFS3 mi chýbal. Veľmi ma to dožieralo až som napokon zistil, že môj vytúžený pohľad v hre je, len ho treba nastaviť v Options. Volá sa High Cam. Takže som nemohol už nič namietať.

Samostatným kúskom je v NFS3 replay. Ak dokončíte preteky, môžete si ju spustiť. Tu už môžete veselo zapnúť aj plné detaily, replay vám sekať nebude. Pohľadov je veľa, sú super (to sa musí vidieť) a ak by ste boli nerozhodní je tu aj automatická akčná réžia. Jedinou námietkou môže byť, že autá v replayi "plávajú", teda máte pocit, že na ne neplatí zákon priľnavosti k vozovke. Je to dosť vidieť, ale napriek všetkej očividnosti nad tým aspoň ja mávnem s úsmevom rukou: no a čo? Okrem toho je replay tak dobre spracovaná, že máte pocit že sa nachádzate v nejakom americkom akčnom filme. Replay sa dá spustiť rýchlejšie aj pomalšie, ale citeľne mi chýbala možnosť vrátiť sa o kúsok späť (rewind). Čo som to nenašiel alebo čo?!

Interface takzvanej Head-Up-Display si môžete podľa ľubovôle nakonfigurovať. Za jazdy tak môžete ale aj nemusíte vidieť rôzne druhy mapiek, zoznam súperov, ich časy a môžete si aj vypnúť policajný radar čo je užitočné ak sa chcete zosieťovaní v tme naháňať a skrývať sa jeden druhému. Vôbec si môžete vypnúť všetko a skrývať sa v nespočetných úkrytoch a malých odbočkách popri tratiach. Je ich naozaj neúrekom a sú na každej trati. Zneviditeľnite sa v skalnom výbežku. Zalezte sa skryť do lesa. Alebo na vyvýšenú cestičku. Schovajte sa za plot alebo objavujte tajné cestičky a skratky. Raj. Ak sa nám s Jurom podarí s NFS3 linknúť, napíšeme o tom knihu. Tak veľa potenciálu v tom vidíme už teraz.

Internet.

Tu to práve začína. Jedným z ťahákov tejto hry bolo, že hráči si budú môcť sťahovať nové autá z internetu. Dokonca je na to v menu v hre aj vlastná položka. O čo ide? To si jednoducho stiahnete autíčko, držíte sa pokynov všetkých readmetextov a nainštalujete ho. Prídete do hry a voila - máte nové auto! Nemáte ale showcase, teda obrázky na prezeranie a ak sa naháňate s ním s policajtami, hlásia že vidia Sports Car, teda vás neidentifikujú. Sports Car máte aj v prípada že jazdíte s náklaďákom typu Ford Transit. To je cena za nové autá. Lenže toto všetko neplatí ak si autá stiahnete z OFICIÁLNEJ stránky Electronic Arts, www.needforspeed.com, kde vám už bude policajná operátorka ľúbozvučne oznamovať, že váš nový Spectre ide trojnásobkom povolenej rýchlosti. Neoficiálne stránky majú tú výhodu, že tam je áut viac a rôznych. Ja som si ako policajt obľúbil jazdiť v krásnej sanitke, ale sú tu aj rôzne iné. Ako obyčajne sa dá staihnuť aj editor áut takže som si originál Scigheru prispôsobil tak, že akceleráciu z 0 na 100 som ani nemohol zmerať, pretože kým som stihol pozrieť na tacháč, bolo tam už 250. Na Internete sa dajú nájsť ale aj užitočnejšie vecičky. Niektoré patche vám sprístupnia autá cestnej premávky, špeci policajné autá, ktoré sa tiež nedajú priamo nacheatovať, ak vám chýba to že autá po vašom náraze odletia, je tu aj patch, ktorý im zníži tonáž a vy zažijete toľko zábavy ako s nebohým NFS2 a vôbec, ak máte tieto drobné záležitosti, zvýši to hodnotu hry o nezanedbateľné percentá. Naozaj, veď čo by bol Flight Simulator bez nových lietadiel, scenérii, čo by bola Formula 1 Grand Prix 2 bez editorov, ktoré vám všetko zmenia na obraz SÚČASNEJ sezóny F1? A tak aj NFS3 potvrdzuje toto pravidlo. Ani trate však neostali bez povšimnutia. Nové ešte nie sú (ak vôbec budú), ale nové textúry vám spravia z jesennej krajinky letnú, vulkanickú, alebo pretekársku. Ešte sa to všetko len rozbieha, aj chronický patchisti sa musia naučiť narábať s editormi tratí, ale niektoré výtvory sú naozaj fajn.

Sanitka EMS (Emergency Medical Service) je moja najobľúbenejšia. (mike)

Motivácia a cheaty.

Pôvodne vás malo motivovať k jazdeniu pás skrytých áut a bonusová trať. Keď sme nevedeli cheat, svoju úlohu to aj plnilo. Ale akonáhle sme cheaty dostali, nacheatovali sme si všetko a hrali veselo ďalej. Myšlienka za úvahou? NFS3 nepotrebuje takúto motiváciu, nemusíte sa vôbec báť, že vás prestane baviť jazdiť keď odkryjete posledné auto. Cheaty sú tu v prospech hry a vôbec ju neničia. To len tak na okraj. Iste, uvítal by som vylepšovanie auta, nekonečné bodovanie ako v Death Rally, ale motivácie mám aj tak dosť. To by už hru pokazilo.

Hudba a zvuky.

Tak tak tak, sme pri hudbe. Ja ako uctievač elektronickej hudby som veľmi uvítal, že v NFS3 je možné si vybrať medzi štýlmi techno a rock. Techno štýl je veľmi dobrý, najmä skladby Romulus 3 a v pretekoch Aquilia 303. Tá je asi najlepšia. No toto všetko je subjektívny názor a nazabite ma za to že zrovna nemám po ruke zopár nezávislých vlasáčov, ktorí by patrične ocenili krásu gitarových (fuj!) skladieb a depresívne melódie hudby pri Empire City. Takže hudba na jednotku. Čo je na hudbe zaujímavé je ale jej interaktivita, tzv. dynamika. Keď si len tak pohodovo zdrháte polišom a v 250 km/h to napálite do stĺpu, dovtedy rezko vykračujúca hudba stíchne a pomaly sa rozbieha za vašich nadávok ako vaše auto. Týmto síce dynamika hudby asi aj končí, príjemné to však je v každom prípade. Ešte by som možno spomenul interaktívneho DJa. Ak si navolíte v menu pesničky race music ako track default, nepôjdu vám z reprákov čisté skladby, ale rôzne obmeny, ktoré mutujú hlavnú melódiu aj v závislosti na tom ako jazdíte. Je to naozaj tak, verte mi. Keď idete bezchybne, pesnička vám vracia hlavnú melódiu, ak nie, počujete variácie ktoré sa potom až pri kvalitnej jazde vrátia späť, ak vôbec. Naozaj mi nešibe.

Tieto riadky pripisujem až neskôr: Hudba sa mení podľa rýchlosti jazdy, podľa situácie, prenasledovania policajtmi a aj podľa pasáží trate. Ďalšia vec, ktorú som ešte zabudol spomenúť je, že ak vyjdete do protismeru, autá na vás začnú svietiť svetlami a túbiť. Ak si zvolíte TRACK DEFAULT (v mojom prípade techno), počítač vám bude rôzne obmieňať melódie ktoré patria k tej ktorej trati. Ak si zvolíte druhú trať, teda jej obmenu (Redrock Ridge a Lost Canyons napríklad), v obmene hrajú podobné melódie, ale predsa sú niektoré nápevy odlišné v niektorých tónoch. Tak ako sú tie dve trate odlišné jedne od druhej. Dokonalosť.

Zvuky. Prvé čo vás napadne je ... to som už niekde počul. Áno, zvuky, takisto ako aj pár áut cestnej premávky sú prebraté z NFS2. Ani by to tak nevadilo až na ten hrozný saund keď sa auto šúcha o zvodidlo. Ten ma nervoval už v "dvojke". Pravdou je, že si na zvukoch mohli dať EA trošku viac záležať. Áno, správne, hre to vytýkam. Za tú trochu námahy by to stálo.

Trate.

V časoch keď som ešte o NFS3 nevedel nič som si čítal recenzie v počítačových časopisoch a trochu ma znepokojili údaje o tratiach. Vraj len štyri. Potom ďalšie štyri, ale to sú sčasti tie pôvodné. A potom už len bonusová. Priznám sa že ma to trochu vystrašilo. Aj to bolo hodnotené ako najväčší nedostatok hry. Napriek tomu som do hry investoval a ...

Nájazd kamery pred začiatkom pretekov v Redrock Ridge. (mike)

... na horory s traťmi zabudnite. Trate sú perfektne navrhnuté, takže si aj zajazdíte, nie ako v NFS2 kde vás trať omrzí po pár hodinách. Na jednej trati sa môžete vyžívať donekonečna. K tým variáciám len toľko, že sú síce z jednej tretiny zhodné, ale to vás nebude ani rušiť, skôr to pomáha, a na druhej strane variácie majú odlišné ročné obdobia, takže to vyzerá úplne inak. Je to krása vedieť kde sa nachádzate. A jedna taká trať vám vydrží ďaleko dlhšie ako desať hlúpo nadesignovaných. Kvalitka. To je osem tratí, plus jedna bonusová, teda deväť. Lenže to nie je všetko. Vy tie trate môžete jazdiť pospiatky alebo zrkadlovo a aj v inom počasí, pričom môžete všetko toto kombinovať. Netreba zdôrazňovať že v NFS3 sa jazdí zrkadlovo obrátená trať úplne inak, podobne ako v opačnom smere. Nie je to teda tak že týmito úpravami idete na plný plyn a len scenéria okolo vás uteká inokadiaľ. Tu sa treba sústrediť, aj keď viete čo vás čaká za rohom.

Všetko toto pri dostatočnom vyhraní sa prispie k tomu, že trate budete poznať ako vlastné papuče a len tak si zvolíte naháňačku a len tak si budete unikať policajtom raz jedným smerom, raz druhým, len preto že vás to bude baviť a budete sa tam cítiť ako doma. Budete poznať lokality po menách. Napríklad takto: V Atlantice najprv prejdem popri Pyramid Falls, cez Atlantica Spire, dole k Civic Centru a sídlu EA, ďalej cez Sky Bridges na Boardwalk kde je skratka atď atď...

Keď už sme pri tých skratkách, na každej trati sa dajú nájsť rôzne skratky, vedľajšie cestičky a iné zákutia, ktoré sú príjemným spestrením, hlavne keď máte na krku bandu fízlov. Dá sa schovávať v lese, na útesoch a všelikade inde. Len je dobré byť stále v pohybe, pretože som sa už raz schoval na nedostupnom útese a dolu čakajúci policajti ma po chvíli chytili. Asi vyliezli hore alebo ako tomu mám rozumieť. V tratiach sú ale aj skryté výbežky ktoré sa hodia ako skokanské mostíky, rôzne alternatívne cestičky a iné prekvapenia. Má to svoje výhody: trať neomrzí. Všetky skratky sú ale robené tak, že väčšinou spomalia a v konečnom dôsledku nezískate nič. Iba ak ich prejdete dokonale, čo sa stáva málokedy. Niekedy to keď už nemáte čo stratiť risknete skratkou a niekedy sa to aj podarí. V každom prípade je to veľmi vyvážené a cez všetky tieto možnosti je ráz tratí veľmi priamočiary a vašou primárnou traťou je vždy tá pôvodná.

S El Niňom cez hory... (mike)

Už sa mi zdá, že toto nie je ani recenzia, ale analýza. V podstate by som si analýzu hry asi takto predstavoval. No nič, veď je v podstate jedno. Určite čakáte či vám poviem kúpiť alebo nekúpiť hru Need for Speed 3. Ak sa vám páči pretekanie sa a jazdenie za nie absolútne simulátorských podmienok, ale predsa s istou dávkou reality, nenájdete v súčasnosti nič lepšieho. Treba vedieť čo chcete. My sme NFS3 uvideli, zaľúbili sa a teraz je náš a nedáme na neho dopustiť. Či to bude platiť aj u vás, na to prídite sami. Zožeňte si demo, alebo sa pozrite u kamaráta. Stojí to za to.

mike.

Zoznam áut a tratí v NfS 3.

Aston Martin DB-7
Chevrolet Corvette
El Nino
Ferrari 550 Maranello
Ferrari 355 F1 Spider
Italdesign Scigera
Jaguar XJR-15
Jaguar XK-8
Lamborghini Countach
Lamborghini Diablo SV
Mercedes CLK-GTR
Mercedes SL 600
Pursuit Corvette
Pursuit Diablo SV
Pursuit El Nino

Trate.
~~~~~~
Hometown         - jesenná krajinka
Redrock Ridge    - púšť a kaňony
Atlantica        - prímorské mesto
Rocky Pass       - horský okruh
Country Woods    - variácia Hometownu, sneh
Lost Canyon      - variácia Redrock Ridge
Aquatica         - variácia Atlanticy, večer
The Summit       - variácia Rocky Passu, sneh
Empire City      - extra trať, priemyselné mesto

Úvodná obrazovka k trati Rocky Pass. (mike)


Typ: dojem
Autor: EDO
Názov: Need for Speed 3

Tento dojem je určený hlavne tým čo sa nevedia rozhodnúť či NFS3 kúpiť alebo nie.

Prídem k mikeovi a pozerám. Niaka pekná hra. Aha veď je to NFS3. On si ho kúpil NFS3. Samozrejme ho aj hral. Pozerám a pozerám. Po 5 minútach sa mi začalo NFSko páčiť. Neskôr som si vyskúšal (len tak mimochodom NEZNÁŠAM simulátory). Mike ma nevedel dobrých 30 minút odtrhnúť od klávesnice. Áno, dobre počujete mňa zarytého stratéga! NFS3: Hot Pursuit je super mega coll bomba! Preboha ak vás aspoň trochu bavia simulátory áut KUPTE TO!

EDO.


Typ: dojem
Autor: Al
Názov: Need for Speed 3

Keď som prišiel k mikeovi tak som ja po prvý raz videl NFS3: Hot Pursuit, ktorý sa mi veľmi pozdával. Mike ho žhavil. A mne hotovému športovému typu (okrem závodov) sa páčil! Keď som išiel domov hovoril som si že je to bomba hra. Fakt sa mi NFS3: Hot Pursuit páčila. Raz som zase prišiel k mikeovi tak som si čistou náhodou zahral NFS3: Hot Pursuit, o ktorom vám hovorím. Spustil som NFS3: Hot Pursuit a nabehla animácia a potom hra NFS3: Hot Pursuit (Al, ten názov môžeš aj skrátiť na NFS3 a nie ho stále vypisovať - pozn. mike). Grafika sa mi na prvý pohľad páčila. Autá sa mi páčili všetky ale vybral som si Lamborghini Diablo. Začali závody a počítač mi odpočítaval tri sekundy. Začal som závodiť. Trať ubiehala a ja som bol stále posledný. Tri kolečká ubehli a ja som skončil posledný. Aaaach vzdychol som si keď som bol posledný. Táto hra je super!

Al.


MACHER