Preuzeto iz casopisa "VOJSKA" , 16.2.1995. PRESRETAC KRSTARECIH RAKETA Detekcija cilja pri bombardovanju na 200 km*Domet raketa 120 km*Grupa od cetiri lovca MIG-31 kontrolise 800-900 km vazdusnog prostora*Nadmasuje F-14 u maksimalnoj brzini i plafonu leta U projektantskom birou A.Mikojana 1972. godine pocela je modifikacija MIG-25 poznatog po odlicnim visinsko-brzinskim karakteristikama,koji je u to vreme podvrgnut testovima letenja.Razvoj novog aviona bio je diktiran potrebom poboljsanja borbene sposobnosti vazdusne odbrane i zeljom da se smanji broj tipova lovaca-presretaca u operativnoj upotrebi. Novi avion oznacen je kao MIG-31.On je projektovan da unistava visoko i niskoletece ciljeve u prednjoj i zadnjoj polusferi,na otvorenom nebu i protiv ciljeva na zemlji,pri svakom vremenu i u svakom trenutku.Takodje bio je predvidjen za protivdejstvo protivnickom radio-ometanju. Novi lovac bio je uspesan.Zadovoljavao je sve zahteve-mogao je da osujeti i unisti sve vrste aerodinamickih ciljeva,pocevsi od malih krstarecih raketa i sporoletecih helikoptera,do brzih visokoletecih aviona,kao sto su SR-1 (TR-1 ili SR-71 ?!).U tom smislu,MIG-31 dobio je naziv visenamenski lovac-presretac. Prvi let sa MIG-31 izveo je 1975. godine pilot A.Fedorov.Serijska proizvodnja pocela je 1979. godine. Za razliku od svojih prethodnika,novi lovac ima posadu od dva clana-pilot i navigator-operater u cockpitu sa tandem konfiguracijom LET NA VELIKIM VISINAMA Strukturalno,MIG-31 je slican MIG-25.Kao i ostali avioni koji lete na vrlo velikim visinama vrlo velikim brzinama,MIG-31 ima strukturu koja moze podneti preopterecenja i zagrevanje koje se povecava zbog trenja.Nerdjajuci celik cini 50% njegovog trupa,sa ostatkom izradjenim od titana (16%),legura aluminijuma (33%) i ostalih konstrukcionih materijala (1%). Pogonska grupa MIG-31 sastoji se od dva motora D-30F6 izradjena u naucno-istrazivackoj i proizvodnoj asocijaciji "Aviodvigatel" pod rukovodstvom P.Solovjeva.Prema ekspertima,taj motor izazvao je senzaciju na Paris Air Show 1990. godine.Drugo "iznenadjenje" otkriveno na Paris Air Show bio je radar Zaslon sa faznom antenom resetkom za kontrolu vatre.Mada je star preko 15 godina,jos uvek je bez premca.Stacionarna antena je precnika 1,1 m.Zahvaljujuci tom snaznom radaru MIG-31 je jedini serijski proizveden lovac-presretac sa faznom antenom,koja ima elektronsko skaniranje (pretrazvianje). Maksimalni domen detekcije cilja pri bombardovanju je 200 km.Domen pracenja aviona tipa Awacs je 260 km i aviona tipa lovaca 90 km za prednju polusferu.Standardno vidno polje radara Zaslon je 140 stepeni.Njegovo vertikalno polje ima opseg 70 stepeni.Za razliku od americkog lovca Grumman F-14 Tomcat,koji moze da prati i vodi Phoenix rakete do cilja u relativno uskom sektoru,MIG-31 radar moze da izvrsi svaki zadatak u njegovom citavom vidnom polju. Pilotska kabina (cockpit) opremljena je kolor displejom na ceonom prozoru (vetrobranu),koji je proizveden u projektantskom birou Voshod. Radio-navigaciona oprema moze da prikaze povrsinu na kojoj lovac treba da dejstvuje sa tacnoscu 0.13-4km,prakticno u bilo kojoj tacki.Oprema na avionu MIG-31 omogucava da se avion koristi individualno ili u grupi slicnih aviona. On,takodje moze da se upotrebi kao avion vodic za podrsku manje sofisticiranih aviona. Veliki operativni domet radara na avionu zahtevao je razvoj odgovarajuce rakete.Standardno raketno naoruzanje MIG-31 obuhvata vodjene rakete R-33 (na Zapadu poznate kao AA-9 Amos) sa dometom od 120 km.U osnovnoj verziji lovca,rakete su montirane na cetiri podtrupna prikljucka.Raketa moze da gadja vazdusne ciljeve na visinama od 25 do 50 m do 26-28 km.Raketama mogu istovremeno da se gadjaju cetiri cilja koji lete na razlicitim visinama i dometima. MIG-31 je,takodje,naoruzan sa dve rakete srednjeg dometa R-40T (na Zapadu poznate kao AA-6 Acrid) ili modifikovanom raketom R-40TD.Te rakete montirane na pilone (nosace) ispod krila,opremljene su IC glavom za samonavodjenje i imaju domet priblizno 70 km.One se mogu zameniti sa 4 rakete malog dometa, kao sto su vrlo pokretljive R-60 i R-60M (na Zapadu klasifikovane kao AA-8 Aphid).Pasivno neusmereno IC vodjenje,zajedno sa aerodinamickom kontrolom mlaznog motora,omogucava veliku pokretljivost raketa.Apsolutno autonomne,rakete ne namecu restrikcije u polaznim uslovima lansiranja i mogu unistiti aerodinamicke ciljeva na visinama od samo nekoliko metara.Rakete se mogu koristiti danju i nocu,pri svim vremenskim uslovima,protiv ciljeva na kopnu i vodi uz prisustvo prirodnih poremecaja ili organizovanog ometanja od strane protivnika. Lovac je naoruzan sa 6-cevnim topom GSh-6-23,koji ima brzinu gadjanja od 6000 metaka u minuti i montiran je ispod trupa.Projektili su mase 200 g i imaju pocetnu brzinu 700 m/s i punjenje je automatsko.Kad nije u upotrebi,top je zatvoren pomocu strujolikih zakrilaca. Grupa od 4 lovca MIG-31 moze kontrolisati vise od 800-900 km vazdusnog prostora. VISESTRUKA NAMENA Njihov pouzdani digitalni komunikacioni sistem omogucava siguran transfer informacija sa radara izmedju grupe aviona na rastojanjima vecim od 200 km. Isti sistem se koristi za odrzavanje kontakta sa zemaljskim komandnim pultom. To omogucava lovcu MIG-31 da gadja cilj iz potaje (prikriveno) vodjenjem drugog aviona,koji sa bezbedne distance vodi napadacki avion. Lovac MIG-31 je avion koji zahteva male intervencije u odrzavanju.Njegov ugradjeni self test moze brzo da odredi ispravnost opreme na avionu. Pouzdanost aviona i njegovih sistema nadmasuje standardne pokazatelje i savremene svetske norme u tom pogledu. Visenamenski lovac-presretac MIG-31 kasnije je modifikovan i MIG-31M ima mogo snazniji radar.Naoruzan je,takodje,pojacano i sastoji se od 6 raketa velikog dometa,koje su montirane ispod trupa u iste prilagodjene oblike kao i rakete na MIG-31.Rakete srednjeg dometa R-40T zamenjene su sofisticiranim raketama R-73 (na Zapadu poznate kao AA-11 Archer) i R-77 sa aktivno radarski vodjenom glavom (slicno americkim AIM-120 AMRAAM raketama).Raketa R-77 moze unistavati razlicite ciljeve,od helikoptera koji lebdi u vazduhu ili je prizemljen,do raketa V-Z ili V-V.Raketa je otporna na radarsko protivometanje.Radi na principu fire-and-forget (ispali i zaboravi).Kratke aerodinamicke povrsine povecavaju efikasnost vodjenja i smanjuju efektivnu povrsinu odraza.Sada je razvijena snaznija raketa sa procenjenim dometom od 150 km. U pogledu funkcije i borbenih karakteristika,US lovac F-14 Tomcat,baziran na nosacima aviona,moze se smatrati pandanom MIG-31.Ruski lovac u pogledu maksimalne brzine i plafona leta nadmasuje americkog lovca.MIG-31 ima verovatno isti krstareci dolet i vecu mogucnost sistema kontrole naoruzanja. Sve do 1990. godine F-14 je primenjivao Haris-ov komunikacioni sistem sa automatskim transferom informacija izmedju aviona i komandnog pulta na nosacu aviona ili na E-2C Awacs,koji deluje kao retransler izmedju radara ugradjenog na avionu F-14 i radara drugih lovaca u istoj borbenoj grupi.Digitalni sistem sigurnosti podataka,koji omogucava lovcima da automatski izmenjuju informacije,na lovcu F-14 uveden je krajem 1991. godine. Konacno,borbene karakteristike MIG-31,plus karakteristike radara ugradjenog na avionu,koje su bez premca,cine taj visenamenski lovac presretac stvarno neuporedivim sa ostalim borbenim avionima iste kategorije.